Японская автомобильная корпорация Toyota кардинально меняет стратегию на американском рынке электромобилей. Компания, которая долгие годы ставила на гибридные технологии, готовится запустить производство двух полностью электрических моделей на своих заводах в США уже в следующем году.
Где будут производить новые электрокары
Производство распределят между двумя крупнейшими американскими предприятиями Toyota. На заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, который является крупнейшим производственным объектом компании в мире, запустят производство одного из электромобилей наряду с гибридными Camry и RAV4. Вторую модель будут собирать в Принстоне, штат Индиана, где уже производят Sienna, Highlander и Grand Highlander.
К середине 2027 года Toyota планирует расширить американскую линейку электромобилей до семи моделей. Сейчас компания предлагает только два полностью электрические автомобили: bZ4X (который переименуют просто на bZ) и Lexus RZ. К ним добавятся пять новых моделей, включая bZ Woodland, электрическую версию кроссовера CH-R и электрический Lexus ES.
Ключевым элементом стратегии становится новый завод по производству батарей в Либерте, Северная Каролина, площадью 1850 акров. Предприятие начнет отгрузку литий-ионных элементов уже в этом году с полным переходом на возобновляемую энергию. Десять из четырнадцати производственных линий будут обслуживать электромобили, остальные будут работать на гибриды.
Мощности завода позволят ежегодно обеспечивать батареями 300 тысяч полностью электрических автомобилей, 150 тысяч plug-in гибридов и 800 тысяч традиционных гибридных транспортных средств.
Несмотря на расширение электрической линейки, Toyota остается осторожной относительно спроса на американском рынке. В 2024 году электромобили составляли лишь 8% от общих продаж автомобилей в США, тогда как Toyota продала менее 30 тысяч полностью электрических автомобилей на внутреннем рынке. В то же время глобальные продажи электрифицированных автомобилей компании выросли на 23,2% и достигли 4,53 миллиона единиц.
Решение Toyota может существенно изменить ландшафт американского рынка электромобилей, ведь как один из самых влиятельных автопроизводителей мира компания создает осторожный, но потенциально мощный план для следующего этапа электрификации транспорта.
