Американский производитель электромобилей Tesla начал внутреннее тестирование революционной системы виртуальных очередей для своих скоростных зарядных станций Supercharger. Новая функция должна кардинально изменить опыт зарядки электромобилей, устранив проблему длинных очередей на популярных маршрутах.
Как будет работать виртуальная очередь
Директор Tesla по вопросам зарядки в Северной Америке Макс де Цегер объявил о начале тестирования в соцсети X. "Тестируем виртуальную очередь вместе с командой Tesla Charging, включая предельные случаи и поведение нарушителей", - написал он. Если система будет работать правильно, это станет значительным улучшением для редких случаев ожидания.
Принцип работы будет базироваться на технологии геофенсинга. Когда Tesla приближается к станции Supercharger, автомобиль автоматически попадает в виртуальную очередь. Водитель получает информацию о времени ожидания и может спокойно заниматься своими делами. Система сообщит, когда наступит очередь, и укажет конкретный порт для подключения.
Нововведение особенно актуально, учитывая статистику использования зарядной сети. В США действует 2,688 станций Supercharger с 31,916 портами для зарядки. Несмотря на быстрое расширение сети, спрос на быструю зарядку растет еще стремительнее.
Проблема очередей становится критической
Статистика Tesla показывает 23% роста сети Supercharger в годовом измерении по состоянию на третий квартал 2024 года. Однако даже такое расширение не успевает за ростом количества электромобилей на дорогах.
Особенно остро проблема стоит во время праздничных периодов и на популярных туристических маршрутах. Водители иногда вынуждены ждать до 30-40 минут, чтобы получить доступ к зарядному порту. Это существенно снижает привлекательность электромобилей для дальних путешествий.
Конкуренция усиливается
Тем временем китайская компания BYD представила зарядные системы мощностью до 600 кВт, что в четыре раза быстрее стандартных Tesla Supercharger V3. Tesla отвечает разработкой новых кабинетов V4, которые будут поддерживать зарядку до 500 кВт для Cybertruck.
Виртуальная очередь может стать временным решением до массового внедрения более быстрых зарядных устройств. Точные сроки публичного тестирования и запуска системы Tesla пока не объявляла. Успех инициативы будет зависеть от того, насколько эффективно алгоритмы смогут прогнозировать время зарядки и управлять потоком автомобилей.
