Немецкий автогигант Volkswagen приостанавливает производство своего электрического кроссовера ID.4 на заводе в Теннесси, несмотря на рекордные скидки и самые низкие цены лизинга в США. Решение коснется 160 работников, которые с конца октября отправятся в вынужденный отпуск.
Volkswagen ID.4 стал самым дешевым электрокаром для лизинга в Америке со стоимостью всего $129 в месяц. Но даже такие агрессивные скидки не спасли модель от провала. Продажи кроссовера упали на 65% во втором квартале 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Цифры говорят сами за себя. С апреля по июнь компания продала менее 2000 единиц ID.4 против почти 5700 автомобилей годом ранее. Драматическое падение заставило руководство принять болезненное решение о временной остановке конвейера в Чаттануге.
Работники, которые попадут под сокращение, будут получать 80% базовой зарплаты и сохранят социальные льготы. Представитель компании Майкл Лоудер назвал это "решением, продиктованным рынком". Volkswagen не уточнил, как долго продлится пауза в производстве и когда сотрудники вернутся на рабочие места.
Парадокс ситуации заключается в том, что ID.4 был третьим самым популярным электрокаром в США в январе этого года. Однако потеря права на федеральную налоговую скидку в $7500 стала фатальным ударом для продаж. Общие продажи Volkswagen в Америке упали на 29% во втором квартале, и только спортивная модель Golf R показала рост.
Рынок электромобилей в США переживает сложные времена. Доля электрокаров составляет лишь 7,4% от общих продаж новых автомобилей во втором квартале 2025 года, что меньше показателя 8% предыдущего периода. Конкуренты Volkswagen, в частности Hyundai IONIQ 5 и Chevrolet Equinox EV, продолжают борьбу за покупателей на фоне общего охлаждения рынка.
Остановка производства ID.4 символизирует более глубокие проблемы европейских автопроизводителей на американском рынке электромобилей. Даже самые агрессивные ценовые стратегии не гарантируют успеха, когда потребители теряют доверие к бренду или технологии.
