Німецький автогігант Volkswagen призупиняє виробництво свого електричного кросовера ID.4 на заводі в Теннессі, незважаючи на рекордні знижки та найнижчі ціни лізингу в США. Рішення торкнеться 160 працівників, які з кінця жовтня відправляться у вимушену відпустку.
Volkswagen ID.4 став найдешевшим електрокаром для лізингу в Америці з вартістю всього $129 на місяць. Але навіть такі агресивні знижки не врятували модель від провалу. Продажі кросовера впали на 65% у другому кварталі 2025 року порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Цифри говорять самі за себе. З квітня по червень компанія продала менше 2000 одиниць ID.4 проти майже 5700 автомобілів роком раніше. Драматичне падіння змусило керівництво прийняти болісне рішення про тимчасову зупинку конвеєра в Чаттануга.
Працівники, які потраплять під скорочення, отримуватимуть 80% базової зарплати та збережуть соціальні пільги. Представник компанії Майкл Лоудер назвав це "рішенням, продиктованим ринком". Volkswagen не уточнив, як довго триватиме пауза у виробництві та коли співробітники повернуться на робочі місця.
Парадокс ситуації полягає в тому, що ID.4 був третім найпопулярнішим електрокаром у США в січні цього року. Проте втрата права на федеральну податкову знижку в $7500 стала фатальним ударом для продажів. Загальні продажі Volkswagen в Америці впали на 29% у другому кварталі, і лише спортивна модель Golf R показала зростання.
Ринок електромобілів у США переживає складні часи. Частка електрокарів становить лише 7,4% від загальних продажів нових автомобілів у другому кварталі 2025 року, що менше за показник 8% попереднього періоду. Конкуренти Volkswagen, зокрема Hyundai IONIQ 5 та Chevrolet Equinox EV, продовжують боротьбу за покупців на тлі загального охолодження ринку.
Зупинка виробництва ID.4 символізує більш глибокі проблеми європейських автовиробників на американському ринку електромобілів. Навіть найагресивніші цінові стратегії не гарантують успіху, коли споживачі втрачають довіру до бренду або технології.
