Лише 600 замовлень за місяць після довгоочікуваного запуску Model Y в Індії. Це катастрофічно мало для компанії, яка щогодини продає стільки ж автомобілів у світі. Ілон Маск роками боровся за вхід на індійський ринок, але реальність виявилася жорстокішою за очікування.
Tesla Model Y коштує в Індії близько 70 тисяч доларів. Для порівняння – в сусідньому Китаї та США та сама машина продається майже вдвічі дешевше. Високі імпортні мита від 70% до 110% перетворили електрокар на предмет розкоші для вузького кола багатіїв.
Індійський автомобільний ринок традиційно орієнтований на бюджетні моделі. Електромобілі складають лише 2,5% від усіх проданих авто у країні. За даними аналітиків, Tesla планувала використати всю річну квоту на імпорт у 2500 машин, але тепер обмежиться фактичною кількістю замовлень.
Компанія відкрила продажі лише у чотирьох містах – Мумбаї, Делі, Пуні та Гургаоні. Перша партія автомобілів надійде з Шанхая вже у вересні. Однак навіть у цих мегаполісах попит виявився мізерним.
Політичні чинники також впливають на сприйняття бренду. Тісні зв'язки Маска з Дональдом Трампом викликають негативну реакцію серед частини індійських споживачів. Трамп публічно критикував плани Tesla щодо виробництва в Індії, називаючи це "несправедливим для Америки".
Успіх Tesla в Індії залежатиме від готовності компанії інвестувати у місцеве виробництво. Тільки так можна буде обійти високі тарифи та зробити електромобілі доступнішими для масового покупця. Поки що Маск не демонструє такої готовності, що ставить під сумнів довгострокові перспективи бренду на третьому за величиною автомобільному ринку світу.
Цікаво, що новий план Tesla обіцяє роботів, але експерти бачать лише гасла, що може вказувати на загальну проблему компанії з реалізацією амбітних планів.
