На автосалоне в Мюнхене показали нечто, что вызвало больше вопросов, чем ответов. Пока BMW постепенно отказывается от гигантских решеток, Mercedes решил сделать ставку именно на них. В 2026 году компания представит электрический C-Class с EQ Technology – и он будет иметь ту же «огромную улыбку», которую уже получил электрический GLC.
Новый дизайн и старые соперники
Массивная решетка со световыми контурами и сеткой под тонированным стеклом станет «визитной карточкой» всех новых моделей Mercedes. И если конкуренты делают акцент на сдержанности, то в Штутгарте наоборот хотят, чтобы автомобиль был виден издалека.
Но дело не только во внешности. Электрический C-Class получит удлиненную колесную базу, похожую на ту, что использует Maybach S-Class. Это означает больше пространства для пассажиров и новый профиль кузова, более близкий к премиальному сегменту.
Техника без сюрпризов
Почти все характеристики новинки будут повторять возможности электрического GLC. Ожидается:
- батарея на 94 кВт·ч;
- архитектура на 800 вольт с максимальной зарядной мощностью 330 кВт;
- запас хода до 800 км по циклу WLTP, что на 87 км больше, чем у кроссовера;
- версии с разными уровнями мощности, включая полноприводную модификацию на 483 л.с.
В салоне установят гигантский 39-дюймовый дисплей, который полностью перекрывает переднюю панель и состоит из более тысячи светодиодов.
Mercedes делает ставку на провокационный дизайн. Пока BMW пытается «уменьшить аппетит» решеток, конкуренты из Штутгарта уверены: большие формы останутся трендом. Электрический C-Class имеет шанс не только составить конкуренцию BMW i3 нового поколения, но и стать символом того, что даже в мире электромобилей эмоции от дизайна важны не меньше, чем цифры в технических характеристиках.
