BMW совместно с Toyota работают над созданием первого серийного водородного внедорожника iX5. Машина может появиться уже в 2028 году и стать альтернативой электромобилям. Почему производители делают ставку именно на водород – вопрос, который интересует экспертов и покупателей.
Технология и партнеры
Новое поколение BMW iX5 Hydrogen разрабатывается на основе третьего поколения топливных элементов. Именно здесь в игру вступает Toyota – компания с наибольшим опытом в сфере водородных автомобилей. Совместная система обещает быть более компактной, мощной и эффективной, что позволит увеличить запас хода до примерно 500 км без дозаправки.
BMW уже начала собирать прототипы в Мюнхене и австрийском Штайре. К производству привлекли и завод в Ландсгуте. Представители бренда подчеркивают: несмотря на другой тип двигателя, машина останется настоящей BMW – с характерным дизайном и ощущением управления.
Почему водород?
Главный аргумент немцев – декарбонизация транспорта. По их мнению, электричество не является единственным путем к экологии. Водород можно заправлять быстро, а выбросы ограничиваются лишь паром. Однако рынок имеет свои проблемы: инфраструктуры почти нет, стоимость авто высокая, а продажи падают.
По данным SNE Research, в первой половине 2025 года в мире продали всего 4102 водородных автомобиля – на 27% меньше, чем годом ранее. Лидером осталась Hyundai с моделью Nexo, а Toyota продала 698 единиц Mirai и Crown.
Несмотря на это, аналитики отмечают: кооперация автопроизводителей и поддержка правительств могут изменить картину. Уже сегодня BMW участвует в создании новых станций в Германии и Франции.
Что дальше
По плану, iX5 Hydrogen запустят в серийное производство в 2028 году. Автомобиль будет базироваться не на новой платформе Neue Klasse, а на усовершенствованной CLAR. Ожидается, что модель предложат наряду с бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими вариантами.
Станет ли водород настоящей альтернативой батареям – покажет время. Сегодня это выглядит как рискованный, но смелый эксперимент, призванный найти свое место в мире, где электрокары уже начали доминировать.
