Renault может снизить цены на модели 4, 5 и Twingo до 15%, если Европейский Союз утвердит новую категорию доступных электромобилей. Французский производитель готов сделать электрокары ближе к массовому потребителю, не создавая новых моделей, а оптимизируя уже существующие.
Европейская инициатива для доступных электрокаров
ЕС рассматривает создание нового класса малых электромобилей, подобных японским kei cars, которые будут производиться в Европе для европейцев. Такой подход должен стимулировать продажи электрокаров, сохранить рабочие места и помочь европейским брендам конкурировать с дешевыми китайскими моделями.
Глава Renault Group Франсуа Провост подчеркнул, что компания не просит отменить регулирование, а лишь стремится к стабильности: «Я не прошу отменить регулирование. Нет, я просто прошу дать 10 или 15 лет без нового регулирования. Потому что сегодня Европа планирует 107 новых регулирований для автомобильной промышленности до 2030 года».
Он подчеркнул, что постоянное внедрение новых норм – одна из крупнейших статей расходов для автопроизводителей. «Моим инженерам придется менять работу, которую они делали в прошлом году, чтобы применить новое регулирование», – пояснил Провост .
Какие автомобили попадут в новую категорию
Renault предлагает следующие критерии для новой категории:
- Длина менее 4,1 метра;
- Выбросы CO₂ за жизненный цикл – менее 15 тонн;
- Производство из локальных компонентов, включая батареи.
Если эти условия будут утверждены, модели 4, 5 и Twingo автоматически попадут в сегмент E-Car. «Цель – снизить цену этих автомобилей, а не создавать новые модели», – отметил Провост.
Внутренняя оптимизация вместо новых моделей
Renault не планирует запускать новые автомобили для E-Car, но дочерний бренд Dacia может представить серийную версию концепта Hipster. В то же время подразделение Ampere уже достигло сокращения производственных затрат на новый Twingo на 25%, а цель – 40%. «Я думаю, у нас есть дополнительные 10–15%, которые мы можем использовать, чтобы еще больше снизить цену, сохраняя прибыльность», – подчеркнул Провост.
Электромобили – единственный путь для Европы
Провост категорически отверг идею включения автомобилей с ДВС в новый сегмент: «Это должно быть электрическое. Почему? Потому что декарбонизация – это приоритет, заданный Европой, и Renault никогда не пойдет назад». Он также добавил: «Электромобили хорошо подходят клиентам. Люди, которые решили перейти на электромобили, не вернутся назад. Электромобили – это хорошо» .
Сегодня средний возраст автомобилей в Европе – 12,5 лет. Провост объясняет: «Из-за высоких цен люди не могут покупать новые автомобили, что приводит к старению автопарка, отсутствию декарбонизации и снижению безопасности. Как следствие, страдает вся автомобильная индустрия».
Подробнее о новом бюджетном электрокаре Renault читайте в материале Renault Twingo.
Renault готова сделать электромобили более доступными, если ЕС поддержит новую категорию E-Car. Это может стать толчком для обновления автопарка и развития рынка электрокаров в Европе. Решающее слово – за европейскими регуляторами, которые объявят свое решение уже в следующем месяце.
