Здавалося, це компанія, яка врятує Європу від залежності від китайських акумуляторів. Заснована двома екс-керівниками Tesla, шведська Northvolt зібрала понад 15 мільярдів доларів від потужних інвесторів, серед яких Goldman Sachs, BlackRock, Volkswagen і навіть співзасновник Spotify. Однак сьогодні шлях, що здавався перспективним і світлим, завершився несподіваним провалом.
У середу, 12 березня 2025 року, Northvolt офіційно подала заяву про банкрутство. Керівництво компанії заявило, що всі спроби знайти фінансування виявилися безуспішними. Підприємство зазнало значних збитків через падіння попиту на електромобілі в Європі, зростання витрат на капітал та проблеми в ланцюгах постачання через геополітичну нестабільність.
Цей провал став серйозним ударом для європейських автовиробників, які покладали великі надії на Northvolt у конкуренції з китайськими гігантами, такими як CATL та BYD. Раніше компанія навіть претендувала на роль найбільшого виробника акумуляторів для електрокарів у Європі, проте реальність виявилася жорстокішою за амбіції.
Проблеми Northvolt — не виняток, а скоріше симптом загальноєвропейської кризи електромобілів. Продажі електрокарів падають, і великі гравці, такі як Volkswagen і Mercedes-Benz, змушені скорочувати виробництва та звільняти співробітників. Лише минулого року Ford оголосив про плани скоротити 4000 робочих місць у Європі до 2027 року через слабкий попит.
Втрата Northvolt показала крихкість планів ЄС у досягненні енергетичної незалежності та створенні потужної галузі виробництва акумуляторів. Банкрутство компанії може посилити залежність європейського ринку від китайських виробників, які вже зараз домінують у цій сфері.
Поки що активи Northvolt виставлені на продаж, їх доля буде вирішена найближчими місяцями. Шведський суд вже призначив керуючого, який займеться ліквідацією компанії. Водночас підрозділи Northvolt у Німеччині та Північній Америці поки що залишаються на плаву, хоча їх майбутнє також залишається невизначеним.
Падіння Northvolt — це не просто історія банкрутства однієї компанії, а сигнал усій європейській промисловості про необхідність переоцінки ризиків у нових галузях. Чи зробить Європа висновки, покаже тільки час.
Джерело: Business Insider
