Доля стратегічних портів Панамського каналу несподівано стала ареною жорсткої суперечки між Китаєм та американським гігантом BlackRock. Чому угода вартістю понад 22 мільярди доларів викликала гнів Пекіна.
Пекін обурений та б'є по акціях
Китайська влада різко розкритикувала продаж портів Бальбоа та Крістобаль американській інвестиційній компанії BlackRock. Державна газета Ta Kung Pao назвала угоду «безхребетною» і «зрадницькою». Через таку реакцію акції власника портів, гонконзької корпорації CK Hutchison, за один день втратили понад 6% своєї вартості. Інвестори занервували: вони бояться, що китайська критика може скасувати або ускладнити завершення цієї гучної оборудки.
Причина невдоволення Китаю не лише у втраті контролю над важливим міжнародним активом. Китайські ЗМІ звинувачують CK Hutchison у зраді національних інтересів заради фінансової вигоди. У Пекіні наголошують, що такі рішення мають ухвалюватися з огляду на «національну гідність та справедливість».
Геополітика та бізнес у каналі
Панамський канал — це не просто міжнародна транспортна артерія. Через нього проходить понад 4% світової торгівлі та близько 40% контейнерних перевезень США. Канал важливий і для американських військових суден, тому будь-які зміни власності викликають напругу.
Американська компанія BlackRock заявила, що готова витратити 22,8 мільярда доларів за ці два порти і ще 43 інші у 23 країнах світу. CK Hutchison планує отримати від продажу близько 19 мільярдів доларів готівкою — значно більше, ніж прогнозували аналітики. Втім, політичні ризики, що виникли після критики з боку китаю, можуть знизити шанси на успішне завершення угоди.
Історичні уроки й нові виклики
Панамський канал колись перебував під управлінням США, але з 1999 року перейшов під контроль Панами. З того часу питання володіння портами каналу стало геополітичним полем боротьби між великими державами. США неодноразово висловлювали занепокоєння через китайські інвестиції у цьому регіоні.
Сьогоднішній конфлікт — яскравий приклад того, як бізнесові рішення транснаціональних корпорацій можуть перетворитися на політичні бурі, що зачіпають національні інтереси цілих країн. Подальша доля портів Панамського каналу покаже, наскільки сильно політика здатна втручатися в бізнес.
Джерело: CNN
