Судьба стратегических портов Панамского канала неожиданно стала ареной жесткого спора между Китаем и американским гигантом BlackRock. Почему сделка стоимостью более 22 миллиардов долларов вызвала гнев Пекина.
Пекин возмущен и бьет по акциям
Китайские власти резко раскритиковали продажу портов Бальбоа и Кристобаль американской инвестиционной компании BlackRock. Государственная газета Ta Kung Pao назвала сделку "бесхребетной" и "предательской". Из-за такой реакции акции владельца портов, гонконгской корпорации CK Hutchison, за один день потеряли более 6% своей стоимости. Инвесторы занервничали: они боятся, что китайская критика может отменить или усложнить завершение этой громкой сделки.
Причина недовольства Китая не только в потере контроля над важным международным активом. Китайские СМИ обвиняют CK Hutchison в предательстве национальных интересов ради финансовой выгоды. В Пекине отмечают, что такие решения должны приниматься с учетом "национального достоинства и справедливости".
Геополитика и бизнес в канале
Панамский канал – это не просто международная транспортная артерия. Через него проходит более 4% мировой торговли и около 40% контейнерных перевозок США. Канал важен и для американских военных судов, поэтому любые изменения собственности вызывают напряжение.
Американская компания BlackRock заявила, что готова потратить 22,8 миллиарда долларов за эти два порта и еще 43 другие в 23 странах мира. CK Hutchison планирует получить от продажи около 19 миллиардов долларов наличными – значительно больше, чем прогнозировали аналитики. Впрочем, политические риски, возникшие после критики со стороны Китая, могут снизить шансы на успешное завершение сделки.
Исторические уроки и новые вызовы
Панамский канал когда-то находился под управлением США, но с 1999 года перешел под контроль Панамы. С тех пор вопрос владения портами канала стал геополитическим полем борьбы между великими державами. США неоднократно выражали беспокойство из-за китайских инвестиций в этом регионе.
Сегодняшний конфликт – яркий пример того, как бизнес-решения транснациональных корпораций могут превратиться в политические бури, затрагивающие национальные интересы целых стран. Дальнейшая судьба портов Панамского канала покажет, насколько сильно политика способна вмешиваться в бизнес.
Источник: CNN
