Побачити сучасний спорткар, створений з класичного Ford Mustang або Porsche 911, можна ледь не щодня. Але зробити з маловідомого пікапа Isuzu TFR 1988 року справжній шедевр сучасності – задача зовсім іншого рівня. Саме такий проект представила компанія Isuzu на автосалоні в Бангкоку. Авто викликало справжній фурор. Чим же вразила ця стара вантажівка?
Ім'я новинки – Dragon Max. Кузов залишився автентичним, але начинка – абсолютно нова. Стриманий матовий білий колір, модернізована підвіска та стильні 17-дюймові колеса зробили зовнішній вигляд пікапа значно спортивнішим. Однак найбільша інтрига ховається під капотом.
Від економного пікапа до потужного монстра
У старій версії TFR ховався мотор потужністю лише 56 кінських сил. Новий агрегат – це 2,2-літровий турбодизель із вражаючими 217 к.с. та 550 Нм крутного моменту. Тепер авто здатне не тільки тягати важкі вантажі, але й конкурувати за швидкістю з багатьма сучасними спортивними моделями. Потужність на колеса передається через сучасний 8-ступеневий автомат, який забезпечує швидкий старт і впевнене керування.
До речі, двигуни такого типу часто використовуються у сучасних моделях позашляховиків і комерційних вантажівок, що робить вибір мотору ще більш інтригуючим для фанатів автомобільного світу.
Технології, які не очікуєш побачити в класичному пікапі
Всередині Dragon Max – розкіш і технологічність. Салон отримав карбонові вставки, обробку з алькантари та шкіри. Перед водієм розташована цифрова панель приладів, а центральну консоль прикрашає великий сенсорний дисплей. Завдяки цим деталям пікап виглядає не лише сучасним, а й дійсно преміальним.
Хоча Dragon Max здобув величезну популярність серед гостей автосалону в Бангкоку, чи з'явиться він у продажу – велике питання. Isuzu поки не підтверджує серійного виробництва. Тому поки що фанатам залишається лише мріяти.
Цей рестомод ще раз підтверджує, що навіть звичайний вантажний автомобіль може стати символом сучасних трендів у автоіндустрії. Час покаже, чи буде така сміливість винагороджена серійним виробництвом.
Джерело: Motor1
