Німецькі виробники преміальних автомобілів завжди почувалися в Китаї впевнено. Але сьогодні щось пішло не так. У першому кварталі 2025 року Porsche, Mercedes-Benz і BMW стрімко втрачають позиції. Деякі з цих брендів зафіксували двозначні цифри падіння продажів. Китайський ринок, який завжди був надійною золотою жилою, став для німців випробуванням на витривалість. Що ж змінилося у смаках китайських покупців?
Porsche у 2024 році продала у Китаї на 28% менше авто, ніж у попередньому році. Однак на цьому погані новини не закінчились: вже у першому кварталі 2025 року продажі компанії скоротилися ще більше — на 42%. За перші три місяці продано лише 9 471 автомобіль. Керівництво бренду пояснює це економічними труднощами в Китаї та переорієнтацією на збалансування попиту і пропозиції.
Не краща ситуація і в Mercedes-Benz. У 2024 році продажі зменшилися на 7%, а на початку 2025 року — ще на 10%, до 152 800 авто. В компанії намагаються не втрачати оптимізму, покладаючи надії на нову модель CLA, прем'єру якої очікують в другій половині року. Mercedes і надалі робить ставку на авто з подовженою колісною базою, які так подобаються китайським клієнтам, проте поки що це не рятує від падіння.
BMW також страждає: за минулий рік продажі знизилися на 13,4%, а за перший квартал цього року – ще більше, на 17,2%. Цікаво, що в інших регіонах бренд навіть збільшив продажі, але саме Китай, найбільший для BMW ринок, став головною проблемою.
Проблема німців має два основні джерела. По-перше, швидкий розвиток місцевих китайських брендів. Китайські виробники навчилися створювати конкурентні, технологічні, але значно дешевші автомобілі. До того ж, вони мають перевагу у доступі до сировини для батарей електромобілів, що суттєво знижує витрати на виробництво.
По-друге, західні бренди, зокрема німецькі, виявилися не готовими до швидкого зростання популярності електрокарів. У той час як Китай розвиває електричний автопром семимильними кроками, європейські виробники лише починають перебудовувати власні стратегії.
Деякі німецькі автогіганти вже почали скорочувати персонал і запускати додаткові бренди, намагаючись втриматися на ринку. Але чи допоможе це?
Західним люксовим маркам у Китаї більше не можна почуватися впевнено. Тепер їм доводиться боротися за кожного покупця, демонструючи не лише преміальність, а й технологічну перевагу. Китайські компанії уже довели, що можуть створювати якісний продукт. Це означає, що боротьба за ринок лише загострюватиметься, і німецьким брендам доведеться знайти нові підходи, щоб не втратити ключовий для них регіон назавжди.
Джерело: Motor1
