У Китаї вибухнула цінова війна серед виробників електрокарів, яка загрожує суттєво змінити ландшафт автомобільної галузі. Великі гравці знижують ціни до межі, що може призвести до банкрутства багатьох стартапів. Схоже, що автомобільний ринок стоїть на порозі серйозних потрясінь.
Цінова війна набирає обертів
Останнім приводом для паніки стали дії гіганта BYD. Компанія значно знизила ціни на 12 моделей, а її найдешевша модель Seagull тепер коштує всього 55,800 юанів (близько $7,765), проти колишніх майже 10 тисяч доларів.
На цю новину миттєво відреагував фондовий ринок: акції BYD впали на 8,6%, Geely втратила 9,5%, а Nio та Leapmotor просіли до 8,5%. Ця ситуація нагадує ефект доміно, коли одна компанія запускає ланцюг подій, які можуть знищити слабких конкурентів.
Прогнози похмурі, але невизначені
Ту Ле, керівник консалтингової компанії Sino Auto Insights, вважає, що цьогорічна ситуація перетвориться на справжню «кровопролитну битву». Невеликі компанії, такі як Neta та Polestar, ризикують не пережити цей період.
Про загрозу вже говорить і керівник Great Wall Motors Вей Цзяньцзюнь. Він порівнює стан автомобільного ринку з кризою компанії Evergrande, яка була ліквідована після фінансового краху. Вей зазначив, що у галузі вже є компанії, схожі на Evergrande, але їхній крах ще попереду.
Наслідки для світового ринку
Цінова війна в Китаї тримається вже понад три роки. За цей період автовиробники, які раніше отримували прибуток за сучасні технології, змушені віддавати їх без додаткової плати. Це загрожує не лише китайським, а й глобальним автовиробникам, які залежать від постачання з цієї країни.
Цікаво, що на китайському ринку сьогодні діє 169 автовиробників, більшість з яких мають менше 0,1% частки ринку. На думку аналітиків, галузь стоїть на порозі великої консолідації, але попри прогнози, щороку з'являються нові учасники ринку — Xiaomi та Huawei готуються вийти на ринок електромобілів.
Отже, хоча цінові війни часто ведуть до очищення ринку від слабких гравців, ситуація в Китаї настільки непередбачувана, що робити впевнені висновки про майбутнє поки що зарано. Однак очевидно одне: ринок уже ніколи не буде колишнім.
Джерело: Reuters
