Американський автовиробник Tesla переживає справжню кризу продажів. Перший квартал 2025 року став найгіршим для компанії з другого кварталу 2022 року, що змусило керівництво вдатися до відчайдушних заходів для стимулювання попиту.
Падіння популярності Tesla пов'язують з політичною активністю Ілона Маска, яка поляризувала споживачів. Водночас ринок електромобілів став значно конкурентнішим, надаючи покупцям більше альтернатив. Компанія, яка колись асоціювалася з інноваціями та екологічністю, тепер змушена боротися за кожного клієнта.
За даними Yahoo Finance, Tesla запровадила масштабну програму стимулювання продажів. Покупцям пропонують різноманітні знижки, кредитні можливості для водіїв Lyft та субсидовані відсоткові ставки. Один з коментаторів зазначив, що компанія "справді використовує всі важелі впливу на попит".
Представники Tesla активно контактують з потенційними покупцями, які раніше проявляли інтерес до автомобілів бренду. Вони запрошують на тест-драйви та демонструють покращену якість моделей 3 та Y. Проте навіть лояльні прихильники визнають, що дії генерального директора завдали шкоди працівникам компанії по всьому світу.
Ситуація ускладнюється технічними проблемами. Раніше ми писали, що мільйони власників Tesla лишилися без обіцяного автопілота через технічний провал, що додатково підірвало довіру до бренду.
Парадоксально, але Tesla отримала переваги від автомобільних тарифів, оскільки є єдиним виробником, який відповідає необхідним критеріям для звільнення. Однак це не компенсує втрати від падіння внутрішнього попиту.
За даними Southwest Energy Efficiency Project, власники електромобілів можуть заощаджувати близько 1000 доларів на рік порівняно з бензиновими автомобілями. Попри це, Tesla втрачає позиції на американському ринку, хоча загальні продажі електромобілів продовжують зростати.
Експерти Electrek вважають масштабні стимули тривожним сигналом. "Це не дуже хороший знак для Tesla. Такі стимули зазвичай застосовують наприкінці кварталу, а ми лише на половині шляху", — зазначають аналітики. Компанія, яка колись диктувала умови на ринку електромобілів, тепер змушена пристосовуватися до нових реалій конкуренції.
