Німецький автогігант змушений відкласти запуск дев'ятого покоління легендарного Golf на дев'ять місяців через брак коштів на модернізацію головного заводу. Проект електрифікації найуспішнішої моделі компанії опинився під питанням.
Volkswagen переживає не найкращі часи. Компанія, яка планувала відродити електричну версію Golf до кінця десятиліття, зіткнулася з серйозною проблемою. За інформацією Bloomberg, витрати на переобладнання заводу у Вольфсбурзі виявилися настільки високими, що керівництво змушене шукати додаткове фінансування.
Грошей немає, але ви тримайтеся
Інсайдери повідомляють про критичну ситуацію. Модернізація виробничих потужностей потребує мільярдних інвестицій. Керівництво вже прийняло рішення перенести витрати на пізніший період. Затримка становитиме щонайменше дев'ять місяців, а це означає зрив усіх попередніх планів.
Під удар потрапив не лише Golf. Електричний кросовер T-Roc також застряг на стадії проектування. Обидві моделі мали випускатися на одному заводі. Тепер доля цих автомобілів залишається невизначеною.
Парадокс полягає в тому, що поточне покоління Golf Mk8 будуть виробляти довше запланованого. Автомобілі мали перенести до Мексики у 2027 році. Але через затримки з переобладнанням німецького заводу хетчбеки та універсали залишаться у Вольфсбурзі.
Новий Golf стане одним із перших продуктів на революційній платформі Scalable Systems Platform (SSP). Архітектура розроблена спеціально для електромобілів. Цікаво, що вона також підтримує двигуни внутрішнього згоряння, але лише як генератори для збільшення запасу ходу. Для розробки програмного забезпечення Volkswagen об'єднався з американською Rivian, яка спеціалізується на електричних пікапах.
Продажі легендарної моделі стрімко падають. У 2015 році компанія випустила понад мільйон Golf. Минулого року виробництво скоротилося до 300 тисяч одиниць. Цього року показник може впасти до 250 тисяч. Частково це пояснюється канібалізацією з боку T-Roc, який фактично є кросовером на базі Golf.
Затримка електричного Golf демонструє глибину проблем традиційних автовиробників. Перехід на електромобілі вимагає колосальних інвестицій. Volkswagen намагається втриматися на плаву, але ресурсів катастрофічно не вистачає. Тим часом електромобілі в Європі вже займають 17,4% ринку проти 13,8% минулого року. Компанія ризикує втратити лідерство в сегменті, де панувала десятиліттями.
