Британський виробник спорткарів Lotus представив оновлені версії електричних моделей Eletre та Emeya на 2026 рік. Топові модифікації отримали потужність 915 кінських сил і розганяються до сотні менш ніж за 3 секунди.
Електричний кросовер Eletre та седан Emeya отримали не лише косметичні зміни. Компанія встановила нові 22-дюймові легкосплавні диски на всю лінійку SUV. Базові версії 600 та 600 SE зберегли минулорічні гальмівні системи з 6-поршневими супортами спереду. Флагманська модель 900 оснащується 10-поршневою карбон-керамічною системою, здатною витримувати екстремальні навантаження.
Шалена динаміка за розумні гроші
Версії 900 розвивають 675 кВт (915 к.с.) завдяки подвійній моторній установці. Розгін до 100 км/год займає менше трьох секунд. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 256 км/год для кросовера та 265 км/год для седана.
Молодші модифікації 600 також не повільні. Їхні електродвигуни видають 405 кВт (близько 600 к.с.), чого вистачає для розгону до сотні за 4 секунди. Батарея ємністю 112 кВт·год забезпечує запас ходу до 375 миль за американським циклом.
В салоні змін небагато, але покращено оснащення. Базова версія 600 тепер включає 12-позиційні електричні сидіння з підігрівом і вентиляцією. Аудіосистема KEF налічує 15 динаміків. Комплектація 600 SE додає панорамний дах з електрохромним склом, 20-позиційні передні крісла з масажем та систему підрулювання задніми колесами. Топова модель 900 отримала інтелектуальну активну систему контролю кренів підвіски.
Ціни в Китаї стартують від 538 000 юанів (приблизно 74 800 доларів). Найдорожчий Eletre 900 коштує 838 000 юанів (116 500 доларів). Це помітно дешевше, ніж коштували бензинові суперкари з третиною такої потужності ще десять років тому.
Поки невідомо, коли оновлення дійдуть до американського ринку. Європейські версії були анонсовані ще у квітні. Lotus продовжує доводити, що електромобілі можуть бути не лише екологічними, але й справді драйверськими машинами.
