Британский производитель спорткаров Lotus представил обновленные версии электрических моделей Eletre и Emeya на 2026 год. Топовые модификации получили мощность 915 лошадиных сил и разгоняются до сотни менее чем за 3 секунды.
Электрический кроссовер Eletre и седан Emeya получили не только косметические изменения. Компания установила новые 22-дюймовые легкосплавные диски на всю линейку SUV. Базовые версии 600 и 600 SE сохранили прошлогодние тормозные системы с 6-поршневыми суппортами спереди. Флагманская модель 900 оснащается 10-поршневой карбон-керамической системой, способной выдерживать экстремальные нагрузки.
Безумная динамика за разумные деньги
Версии 900 развивают 675 кВт (915 л.с.) благодаря двойной моторной установке. Разгон до 100 км/ч занимает менее трех секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 256 км/ч для кроссовера и 265 км/ч для седана.
Младшие модификации 600 также не медленные. Их электродвигатели выдают 405 кВт (около 600 л.с.), чего хватает для разгона до сотни за 4 секунды. Батарея емкостью 112 кВт·ч обеспечивает запас хода до 375 миль по американскому циклу.
В салоне изменений немного, но улучшено оснащение. Базовая версия 600 теперь включает 12-позиционные электрические сиденья с подогревом и вентиляцией. Аудиосистема KEF насчитывает 15 динамиков. Комплектация 600 SE добавляет панорамную крышу с электрохромным стеклом, 20-позиционные передние кресла с массажем и систему подруливания задними колесами. Топовая модель 900 получила интеллектуальную активную систему контроля кренов подвески.
Цены в Китае стартуют от 538 000 юаней (примерно 74 800 долларов). Самый дорогой Eletre 900 стоит 838 000 юаней (116 500 долларов). Это заметно дешевле, чем стоили бензиновые суперкары с третью такой мощности еще десять лет назад.
Пока неизвестно, когда обновления дойдут до американского рынка. Европейские версии были анонсированы еще в апреле. Lotus продолжает доказывать, что электромобили могут быть не только экологичными, но и действительно драйверскими машинами.
