Французский автопроизводитель Renault пересматривает свою ценовую политику на электромобили по всему миру, чтобы обеспечить свою конкурентоспособность после волны снижения цен американским конкурентом Tesla Inc, заявил в понедельник топ-менеджер компании.
После того, как Tesla несколько раз снизила цены в США, в пятницу она снизила цены в Европе, в том числе на родине Renault - во Франции, а также в Израиле и Сингапуре, расширив глобальную программу скидок, которую она начала в Китае в январе.
"Мы будем анализировать страну за страной, рынок за рынком, какой уровень конкурентоспособности мы должны иметь, чтобы оставаться в игре", – заявил журналистам в понедельник Фабрис Камболив, исполнительный директор бренда Renault.
Стратегия реструктуризации приносит свои плоды
Продажи бренда выросли на 9% в первом квартале этого года, что свидетельствует о том, что стратегия реструктуризации, сосредоточенная на наиболее прибыльных моделях, возможно, начинает приносить свои плоды после четырех лет снижения доходов.
Камболив сказал, что восстановление продолжилось и в апреле, добавив, однако, что снижение цен Tesla стало тревожным звонком.
Он сказал, что продажи электрифицированной модели Renault Megane, одной из самых популярных, резко выросли в марте.
После снижения цены на прошлой неделе Tesla, цена на Tesla Model 3 во Франции стартует от 41 990 евро, по сравнению с 42 000 евро за электрический Megane.
Megan E опережает Tesla Model 3 во Франции
В первом квартале во Франции было продано 3 570 единиц Megane E по сравнению с 3 158 Tesla Model 3, хотя американский автопроизводитель также продал в стране 9 364 своих более элитных внедорожников Model Y.
"Понятно, что (снижение цен Tesla) – это вызов, начиная с затрат. Это предупреждение, на которое мы смотрим", – сказал Камболив.
На отдельном мероприятии в Париже президент Hyundai Motor Group Люк Донкервольке заявил журналистам, что южнокорейский автопроизводитель не будет участвовать в ценовой войне, а сокращение цен Tesla отражает определенную обеспокоенность перед лицом растущей конкуренции.
Мировые продажи бренда Renault достигли 354 545 автомобилей за первые три месяца этого года.
Вся группа, которая также производит автомобили Dacia и Alpine и обнародует данные о продажах в четверг, показала снижение продаж на 5,9% в 2022 году. Продажи бренда Renault, который составляет две трети от общего объема группы, упали на 9,4% в прошлом году, что стало четвертым подряд годовым падением.
Стратегия французского автопроизводителя
Французская компания, которая сильнее, чем большинство конкурентов, пострадала от кризиса COVID-19 и глобального дефицита микросхем, делает ставку на высокомаржинальные автомобили для увеличения прибыли и планирует выделить и вывести на рынок свое подразделение по производству электромобилей в этом году.
Компания Renault, которая была одним из первых участников гонки электромобилей, но затем столкнулась с проблемой стремительного роста Tesla, в прошлом году стала третьим брендом электромобилей в Европе по объему продаж после Tesla и Volkswagen. Она также заняла третье место в электрифицированном сегменте, включая гибридные автомобили, после Toyota и Tesla.
В знак давления, с которым сталкиваются автопроизводители в отношении расходов и прибыли, работники завода Tesla в Шанхае обратились в социальных сетях к боссу Илону Маску после того, как на выходных им сообщили о планах сократить их премии за производительность.
