Французький автовиробник Renault переглядає свою цінову політику на електромобілі по всьому світу, щоб забезпечити свою конкурентоспроможність після хвилі зниження цін американським конкурентом Tesla Inc, заявив у понеділок топ-менеджер компанії.
Після того, як Tesla кілька разів знизила ціни в США, в п'ятницю вона знизила ціни в Європі, в тому числі на батьківщині Renault – у Франції, а також в Ізраїлі та Сінгапурі, розширивши глобальну програму знижок, яку вона почала в Китаї в січні.
"Ми будемо аналізувати країну за країною, ринок за ринком, який рівень конкурентоспроможності ми повинні мати, щоб залишатися в грі", – заявив журналістам у понеділок Фабріс Камболів, виконавчий директор бренду Renault.
Стратегія реструктуризації приносить свої плоди
Продажі бренду зросли на 9% у першому кварталі цього року, що свідчить про те, що стратегія реструктуризації, зосереджена на найбільш прибуткових моделях, можливо, починає приносити свої плоди після чотирьох років зниження доходів.
Камболів сказав, що відновлення продовжилося і в квітні, додавши, однак, що зниження цін Tesla стало тривожним дзвінком.
Він сказав, що продажі електрифікованої моделі Renault Megane, однієї з найпопулярніших, різко зросли в березні.
Після зниження ціни минулого тижня Tesla, ціна на Tesla Model 3 у Франції стартує від 41 990 євро, порівняно з 42 000 євро за електричний Megane.
Megan E випереджає Tesla Model 3 у Франції
У першому кварталі у Франції було продано 3 570 одиниць Megane E у порівнянні з 3 158 Tesla Model 3, хоча американський автовиробник також продав у країні 9 364 своїх більш елітних позашляховиків Model Y.
"Зрозуміло, що (зниження цін Tesla) – це виклик, починаючи з витрат. Це попередження, на яке ми дивимося", – сказав Камболів.
На окремому заході в Парижі президент Hyundai Motor Group Люк Донкервольке заявив журналістам, що південнокорейський автовиробник не братиме участі в ціновій війні, а скорочення цін Tesla відображає певну стурбованість перед обличчям зростаючої конкуренції.
Світові продажі бренду Renault досягли 354 545 автомобілів за перші три місяці цього року.
Вся група, яка також виробляє автомобілі Dacia та Alpine і оприлюднить дані про продажі в четвер, показала зниження продажів на 5,9% у 2022 році. Продажі бренду Renault, який становить дві третини від загального обсягу групи, впали на 9,4% в минулому році, що стало четвертим поспіль річним падінням.
Стратегія французького автовиробника
Французька компанія, яка сильніше, ніж більшість конкурентів, постраждала від кризи COVID-19 і глобального дефіциту мікросхем, робить ставку на високомаржинальні автомобілі для збільшення прибутку і планує виділити і вивести на ринок свій підрозділ з виробництва електромобілів цього року.
Компанія Renault, яка була одним із перших учасників гонки електромобілів, але потім зіткнулася з проблемою стрімкого зростання Tesla, минулого року стала третім брендом електромобілів у Європі за обсягом продажів після Tesla і Volkswagen. Вона також посіла третє місце в електрифікованому сегменті, включаючи гібридні автомобілі, після Toyota і Tesla.
На знак тиску, з яким стикаються автовиробники щодо витрат і прибутку, працівники заводу Tesla в Шанхаї звернулися в соціальних мережах до боса Ілона Маска після того, як на вихідних їм повідомили про плани скоротити їхні премії за продуктивність.
