Компания выплачивает водителям дополнительный доллар за все поездки на электромобиле, вложив в фонд стимулирования 800 млн. долл. Кроме того, Uber сотрудничает с Ford и компанией по прокату автомобилей Hertz, предоставляя водителям возможность арендовать и тестировать автомобили в надежде, что рано или поздно они пересядут на них, сообщает Axios.
В США на долю электромобилей Uber приходится 5% от общего количества пройденных компанией миль. Однако в Калифорнии, где законодательство активно поощряет водителей к переходу на электромобили, эта доля составляет уже 10%.
Рекомендуем прочитать: Почему в Украине стремительно растут продажи элитных автомобилей?
Как сообщает Axios, в интервью генеральный директор Uber Дара Хосровшахи сказал Саванне Селлерс из NBC: "Когда вы едете на электромобиле в качестве пассажира, впечатления, как правило, очень хорошие, потому что автомобили, которые существуют сейчас... это потрясающие машины".
И изменения уже происходят. В начале этого года мэр Нью-Йорка Эрик Адамс объявил, что к 2030 г. такие службы совместного использования автомобилей, как Lyft и Uber, должны использовать только электромобили.
"Это означает нулевые выбросы для более чем 100 000 автомобилей на улицах нашего города. И это будет достигнуто без каких-либо новых затрат для индивидуальных водителей", – заявил мэр Адамс в своем втором обращении "О положении дел в городе", сообщает Smart Cities Dive.
Изменения, вносимые Uber, происходят в самый важный момент для развития экологичного транспорта.
Исследования показали, что переход с бензинового или дизельного автомобиля на EV позволяет сократить выбросы углекислого газа до 2 тонн в год в эквиваленте CO2.
Много споров вызвал вопрос о производстве аккумуляторов для электромобилей – процесс, который действительно представляет угрозу для окружающей среды.
Но в целом исследования показали, что, углеродный след от производства аккумуляторов меньше, чем от эксплуатации обычных авто с ДВС.
