У світі, де електромобілі часто обмежені дальністю поїздки, компанія Scout Motors пропонує революційне рішення, яке може змінити правила гри. Їхня система подовження запасу ходу "Harvester" обіцяє збільшити можливості електричних позашляховиків до вражаючих 500 миль (800 км). Але що це за технологія і чи справді вона така перспективна, як стверджують?
Scout Motors активно розробляє два ключові транспортні засоби: позашляховик Traveler та пікап Terra. Обидві моделі базуються на виключно електричній платформі. Хоча точна ємність акумулятора ще невідома, відомо, що Traveler матиме 800-вольтову архітектуру з можливістю швидкої зарядки потужністю 350 кВт та двонаправленою функціональністю.
Базові версії цих автомобілів запропонують запас ходу близько 350 миль (560 км). Вони поділятимуть багато спільних компонентів, включаючи інноваційну систему Harvester, яка суттєво розширює їхні можливості.
Подовжувачі запасу ходу не є новинкою у світі електромобілів. Раніше BMW i3 використовував двигун від скутера з невеликим бензобаком для живлення додаткової системи, прихованої в задній частині автомобіля.
Система Harvester від Scout — це генератор, вбудований у платформу транспортного засобу, який підзаряджатиме високовольтний акумулятор під час руху. Завдяки цьому електромобілі зможуть не лише долати значні відстані бездоріжжям, але й буксирувати вантажі вагою до 7000 фунтів (3175 кг), а також забезпечувати електроенергією зовнішні пристрої.
Попри очевидні переваги, такі системи мають і свої недоліки. Додаткова вага негативно впливає на запас ходу, а наявність двигуна внутрішнього згоряння повертає необхідність заміни рідин, мастила та палива, що створює вуглецеві викиди.
Незважаючи на ці обмеження, система Harvester відкриває нові можливості для любителів віддаленого відпочинку та пригод, пропонуючи компроміс між екологічністю та практичністю.
Джерело: Autoblog
