Мир автомобильной индустрии всколыхнула новость: с начала 2025 года Ford уже объявил о 40 отзывах своих машин в США. Звучит как тревожный звонок для владельцев популярных моделей. Однако за этой цифрой скрывается нечто неожиданное – общее количество автомобилей, которые пришлось вернуть на доработку, уменьшилось почти на миллион по сравнению с прошлым годом. Как такое возможно? Разбираемся вместе.
Больше отзывов, но меньший масштаб
За первые месяцы года Ford выдал 40 сообщений об отзыве. Среди них – проблемы с тормозами в 123 611 автомобилях F-150, Expedition и Lincoln Navigator. Но если посмотреть на общую цифру, то в этом году под отзыв попало 1 235 256 машин. Это впечатляет, пока не сравнишь с 2024-м, когда количество было на миллион больше. Оказывается, почти половина нынешних случаев касается партий меньше 1000 авто. Например, в феврале только два Maverick 2022 года вернули из-за программной ошибки.
Что стоит за этими цифрами
Уменьшение количества отозванных машин объясняется просто. Многие из этих 40 случаев – это не масштабные аварии, а плановый аудит. Ford проверяет программное обеспечение своих автомобилей, и примерно половина отзывов связана с этой процедурой. Компания сообщила, что с марта таких проверок стало 21. В то же время средняя частота – один отзыв каждые 2,7 дня – заставляет задуматься о качестве контроля.
Ford против конкурентов
По сравнению с другими брендами Ford все еще лидер по количеству проблемных авто. Tesla, например, имеет 661 810 отозванных машин – вдвое меньше. Volkswagen зафиксировал 346 401 случай, Toyota – 317 359, а Honda – 316 489. Ни один из них не перешагнул отметку в миллион. Это ставит Ford в неоднозначное положение: с одной стороны, компания активно ищет и устраняет недостатки, с другой – остается "чемпионом" по количеству дефектов.
Таким образом, 40 отзывов Ford в этом году – это не просто цифра, а сигнал. Компания совершенствует подход к качеству, но проблем еще хватает. Для водителей это означает, что их авто под пристальным наблюдением, а для Ford – что пора ускорить работу над надежностью.
Источник: Motor1
