Компания Tesla официально прекратила поддержку владельцев автомобилей с аппаратным обеспечением третьего поколения (HW3) всего через четыре месяца после признания неспособности системы обеспечить полноценное самоуправляемое вождение. Миллионы водителей оказались в затруднительном положении, ведь их машины больше не будут получать критически важных обновлений программного обеспечения.
Обещания, которые не оправдались
Илон Маск неоднократно заявлял, что все автомобили Tesla, выпущенные с 2016 года, смогут достичь полной автономности. Реальность оказалась значительно суровее. В марте 2019 года компания начала устанавливать новые компьютеры HW3 и начала модернизацию старых автомобилей с HW2.5 к новой системе.
Однако в начале 2023 года Tesla так и не смогла выполнить свои обещания по самоуправляемому вождению, зато начала выпускать новые автомобили с гораздо более мощным компьютером HW4. Этот шаг фактически означал признание технологических ограничений предыдущей платформы.
Ранее мы писали, что Tesla готовит смену стратегии после провала автопилота, и теперь эти прогнозы полностью подтвердились. Компания сосредоточилась на разработке роботакси и услуг каршеринга вместо усовершенствования существующих систем для частных владельцев.
Наибольшее разочарование вызывает тот факт, что Tesla не планирует ретрофита для владельцев HW3. Это означает, что сотни тысяч клиентов, которые заплатили до 15 000 долларов за пакет Full Self-Driving, остаются с неполноценной системой. Эксперты прогнозируют массовые судебные иски против компании, поскольку потребители считают себя обманутыми.
Ситуация усугубляется тем, что автомобили с HW3 практически не получают обновлений FSD, а текущая версия значительно отстает от возможностей, обещанных при покупке. Tesla фактически сменила фокус с предоставления обещанных возможностей частным владельцам на создание внутреннего автопарка для коммерческих услуг с поддержкой телеоператоров в геозащищенных зонах.
Этот поворот событий ставит под сомнение доверие к Tesla и ее способности выполнять долгосрочные обязательства перед клиентами. Компания, похоже, надеется, что владельцы HW3 самостоятельно заменят свои автомобили на более новые модели, но такая стратегия может серьезно повредить репутацию бренда.
