Китайские папарацци поймали на горячем новинку от технологического гиганта. Stelato S9 в кузове универсал готовится к дебюту на рынке уже в этом году.
Бренд Stelato родился благодаря сотрудничеству между Huawei и китайским автопроизводителем BAIC. В прошлом году компании презентовали седан S9 как стартовую модель линейки. Амбициозные планы предполагали продажи 120 тысяч автомобилей ежегодно.
Реальность оказалась жестче ожиданий. С октября 2024 по май 2025 года покупатели приобрели лишь 8 911 экземпляров седана. Цифры говорят сами за себя.
Сегмент универсалов в Китае переживает настоящий бум. Практичность этих автомобилей сочетается с лучшей аэродинамикой по сравнению с кроссоверами. Zeekr выпустила модели 001 и 007 GT, Nio представила ET5 Touring, а BYD добавила к линейке Denza Z9 GT.
Huawei решила не оставаться в стороне от этой тенденции. Разработка универсала на базе седана S9 стала логичным шагом для расширения модельного ряда.
Дизайн нового универсала повторяет стилистику седана. Острые фары и трапециевидный воздухозаборник формируют переднюю часть автомобиля. Наклонный капот и скошенные стойки создают обтекаемый силуэт.
Технологическая начинка включает систему помощи водителю ADS 4.0 от Huawei. На крыше размещен 192-линейный LiDAR-сенсор. Система поддерживает вызов автомобиля жестами и умную дистанционную парковку.
Интерьер универсала сохраняет концепцию седана. Центральную консоль украшает 15,6-дюймовый плавающий экран. За рулем D-образной формы расположен селектор передач.
Технические характеристики пока что остаются тайной. Седан S9 имеет размеры 5160/2005/1486 мм при колесной базе 3050 мм. Электрическая версия предлагает задний привод мощностью 227 кВт или полный привод на 385 кВт. Батарея емкостью 100 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 816 км.
Гибридная версия EREV оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 118 кВт. Суммарный запас хода достигает 1355 км благодаря 52-литровому топливному баку.
Седан Stelato S9 стоит от 309 800 до 449 800 юаней (43 190-62 700 долларов). Для сравнения, топовая версия Zeekr 001 с батареей 100 кВт⋅ч оценивается в 329 000 юаней.
Успех универсала будет зависеть от способности компании исправить ошибки, допущенные с седаном. Китайский рынок электромобилей не прощает слабых позиций даже технологическим гигантам.
