Легендарный спорткар из Штутгарта впервые за 50 лет существования кабриолета Turbo получит гибридную силовую установку. Прототипы новой модели уже тестируются на Нюрбургринге практически без камуфляжа, раскрывая детали будущей революции.
Новые снимки шпионов показывают обновленный 911 Turbo Convertible 2026 модельного года с желтыми предупредительными наклейками. Именно эти отметки используют на высоковольтных гибридных автомобилях во время испытаний на немецкой трассе.
Электрический помощник под капотом
Турбированная версия получит T-Hybrid систему от недавно представленного GTS. Основой станет 3,6-литровый боксерный двигатель с одним турбокомпрессором, дополненный электромотором мощностью 54 л.с. Мотор вмонтирован непосредственно в восьмиступенчатую коробку PDK, что позволяет мгновенно добавлять крутящий момент.
Текущая версия без гибрида выдает 572 л.с., а Turbo S - 640 л.с. Эксперты ожидают, что новая Turbo S будет иметь около 700 л.с., что сделает ее самым мощным серийным 911 в истории. Аккумулятор емкостью 1,9 кВт⋅ч от немецкой компании Varta обеспечит энергией электросистему.
Внешние изменения и новинки
Кабриолет получил активную переднюю решетку с вертикальными заслонками, которые автоматически открываются и закрываются в зависимости от потребностей охлаждения. Задние фонари имеют обновленный дизайн, а четыре выхлопные трубы заменили овальную форму на вытянутую. Цифровая приборная панель полностью заменит аналоговый тахометр, а подсвеченный логотип Porsche появится сзади.
По традиции модель останется полноприводной и будет иметь только автоматическую трансмиссию. От механической коробки передач Turbo избавился еще пятнадцать лет назад, поэтому гибридизация не повлияет на выбор трансмиссии.
Дебют ожидается осенью этого года, возможно на автошоу в Лос-Анджелесе в ноябре. По статистике 2023 года, 911 показал самый большой рост продаж среди всех моделей Porsche – 24% к предыдущему году с результатом 50,146 проданных автомобилей по всему миру.
