Китайський гігант Xiaomi опинився в центрі скандалу через вимоги передоплати за електромобілі, які клієнти отримають лише через півроку. Покупці SU7 та YU7 масово скаржаться в соцмережах на зміну умов контрактів.
Передплата за рік до отримання
Клієнти повідомляють, що представники Xiaomi вимагають сплатити повну вартість автомобіля протягом 30 днів після внесення депозиту. Інакше замовлення буде скасовано, а депозит у 5000 юанів (700 доларів) конфісковано. При цьому до отримання машини залишається 22-25 тижнів.
Компанія посилається на пункт договору, який дозволяє вимагати оплату "в будь-який час залежно від виробничих потреб". Раніше Xiaomi обіцяла можливість оплати після огляду автомобіля. Тепер від цих обіцянок залишилися лише спогади.
Виробничий колапс
За даними CNEVPost, Xiaomi поставила понад 135 тисяч електромобілів у 2024 році. Амбітна мета на 2025-й – 300 тисяч машин. Але реальність виявилася жорстокішою за плани.
Час очікування нового YU7 розтягнувся до 59 тижнів згідно з мобільним додатком компанії. Це майже 14 місяців черги. Виробнича потужність заводу F1 становить лише 150 тисяч авто на рік, тоді як замовлень набралося вдвічі більше.
Конкуренти Tesla та NIO дозволяють оглянути машину перед фінальним платежем. Традиційні виробники BYD та Geely використовують стандартну модель з доплатою при отриманні. Xiaomi пішла власним шляхом.
Експерти припускають, що вимоги передоплати – спосіб відсіяти менш мотивованих покупців. Це дозволить прискорити поставки для тих, хто готовий платити наперед. Але такий підхід ризикує підірвати довіру до бренду на етапі становлення автомобільного бізнесу.
