Китайский гигант Xiaomi оказался в центре скандала из-за требования предоплаты за электромобили, которые клиенты получат только через полгода. Покупатели SU7 и YU7 массово жалуются в соцсетях на изменение условий контрактов.
Предоплата за год до получения
Клиенты сообщают, что представители Xiaomi требуют оплатить полную стоимость автомобиля в течение 30 дней после внесения депозита. Иначе заказ будет отменен, а депозит в 5000 юаней (700 долларов) конфискован. При этом до получения машины остается 22-25 недель.
Компания ссылается на пункт договора, который позволяет требовать оплату "в любое время в зависимости от производственных потребностей". Ранее Xiaomi обещала возможность оплаты после осмотра автомобиля. Теперь от этих обещаний остались лишь воспоминания.
Производственный коллапс
По данным CNEVPost, Xiaomi поставила более 135 тысяч электромобилей в 2024 году. Амбициозная цель на 2025-й - 300 тысяч машин. Но реальность оказалась жестче планов.
Время ожидания нового YU7 растянулось до 59 недель согласно мобильному приложению компании. Это почти 14 месяцев очереди. Производственная мощность завода F1 составляет всего 150 тысяч авто в год, тогда как заказов набралось вдвое больше.
Конкуренты Tesla и NIO позволяют осмотреть машину перед финальным платежом. Традиционные производители BYD и Geely используют стандартную модель с доплатой при получении. Xiaomi пошла по собственному пути.
Эксперты предполагают, что требования предоплаты - способ отсеять менее мотивированных покупателей. Это позволит ускорить поставки для тех, кто готов платить наперед. Но такой подход рискует подорвать доверие к бренду на этапе становления автомобильного бизнеса.
