Флоридское жюри впервые в истории признало компанию Tesla частично виновной в смертельной аварии с участием системы автопилота. 22-летняя студентка погибла, а ее парень получил тяжелые травмы из-за технических недостатков программного обеспечения электрокара. Компании Илона Маска придется выплатить рекордную сумму - $243 миллиона возмещений и штрафов.
Трагедия произошла 25 апреля 2019 года, когда 19-летний Джордж Брайан МакГи управлял Tesla Model S с включенным автопилотом. Подъезжая к Т-образному перекрестку со скоростью более 80 км/ч, водитель наклонился поднять опущенный телефон. В этот момент автомобиль на полной скорости протаранил припаркованный SUV, в котором находились Найбель Бенавидес и ее парень Диллон Ангуло.
Первое судебное поражение Tesla в делах об автопилоте
Жюри присудило $59 миллионов семье погибшей студентки и $70 миллионов ее раненому парню. Дополнительно Tesla должна заплатить $200 миллионов штрафных санкций. Компанию признали виновной на 33%, остальную ответственность возложили на водителя МакГи, который ранее заключил мировое соглашение с семьями пострадавших.
Адвокаты семьи доказывали, что система автопилота должна была предотвратить столкновение. Данные из автомобиля показали - программное обеспечение распознало припаркованный SUV и пешехода еще до удара, но не остановило машину. Причиной стало то, что водитель нажимал педаль газа, блокируя функцию автоматического торможения.
Противоречивая статистика безопасности
По данным The Washington Post, с 2019 по 2023 год автопилот Tesla был причастен к 736 авариям, 17 из которых закончились смертью людей. Национальное управление безопасности дорожного движения США связывает с системой сотни аварий и десятки смертей. В то же время Tesla утверждает об улучшении безопасности - в первом квартале 2025 года одна авария с автопилотом приходилась на 12 миллионов километров пробега против 2,4 миллиона без него.
Критики указывают на непрозрачную методологию подсчетов компании и селективную подачу информации. Независимые эксперты отмечают, что автопилот преимущественно используется на автомагистралях - самых безопасных дорогах, тогда как общая статистика включает все типы дорог.
Tesla планирует обжаловать вердикт суда. "Сегодняшнее решение ошибочно и только тормозит развитие автомобильной безопасности", - заявила компания. Однако этот прецедент может открыть путь для новых исков против производителя электрокаров и заставить пересмотреть подходы к разработке систем автономного управления.
