Японський автогігант розглядає можливість залишити паливну версію популярного кросовера навіть після запуску електричної моделі. Таке рішення може стати відповіддю на непростий стан європейського ринку електромобілів, де покупці все частіше вагаються перед остаточним переходом на "зелені" технології.
Juke займає друге місце в європейських продажах Nissan після Qashqai. За 2024-2025 роки компанія інвестувала 3,9 мільярда доларів у модернізацію заводу в Сандерленді, Велика Британія. Саме там планують випускати електричну версію кросовера з 2026 року.
Гібридний компроміс замість повної електрифікації
Керівництво Nissan серйозно замислюється над збереженням бензинової версії Juke з покращеною гібридною установкою e-POWER. Ця технологія працює інакше, ніж традиційні гібриди. Бензиновий двигун не передає крутний момент безпосередньо на колеса, а лише заряджає акумулятор. Усю роботу з приведенням автомобіля в рух виконує електромотор.
Оновлений Qashqai e-POWER демонструє значні покращення в ефективності: середня витрата пального знижена до 4,5 л/100 км, що дозволяє долати до 1200 км на одному баку. Подібну технологію можуть застосувати і для Juke. З моменту впровадження в Європі на моделях Qashqai та X-Trail у вересні 2022 року система e-POWER досягла успіху завдяки безшумності та легкому керуванню.
Європейський автомобільний ринок переживає складний період. У першому кварталі 2025 року продажі електромобілів в країнах Європейського союзу збільшились на 28%, але попит залишається нерівномірним. Багато виробників відклали цілі по випуску тільки електромобілів через повільне їх впровадження у світі. Mercedes-Benz продовжить продажі бензинових моделей після 2030 року, а Audi переглянула плани щодо останнього автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.
Ринок диктує умови
У 2025 році великі автовиробники почали масово відмовлятись від своїх амбітних планів по випуску електромобілів. Навіть Nissan заморозив роботу над двома електричними седанами. Компанії розуміють: форсувати електрифікацію без урахування готовності споживачів означає ризикувати продажами.
Продажі електромобілів у світі мають досягти понад 20 мільйонів одиниць у 2025 році, але не всі регіони демонструють однакову динаміку. В Україні Juke залишається популярним завдяки компактним розмірам та яскравому дизайну. Автомобіль має довжину 4,21 метра та кліренс 17,2 сантиметра.
Рішення Nissan зберегти бензинову версію Juke може виявитися мудрим. Покупці отримають вибір між повністю електричною моделлю та гібридною установкою e-POWER, яка поєднує переваги електричної тяги з відсутністю необхідності заряджати автомобіль від мережі. Такий підхід дозволить компанії утримати позиції на ринку, поки споживачі остаточно не будуть готові до повного переходу на електротранспорт.
