Автомобільний гігант Aston Martin терміново позбувається міноритарної частки у власній команді Формули-1 за 147 мільйонів доларів. Угода може стати рятівним кругом для компанії, яка ледь зводить кінці з кінцями через американські мита та занепад китайського ринку.
Мільярдна команда на продаж
Вартість команди Aston Martin у Формулі-1 досягла рекордних 3,2 мільярда доларів, зросши на 600 мільйонів за останній рік. Парадокс полягає в тому, що ця астрономічна оцінка з'явилася саме тоді, коли команда демонструє найгірші результати за роки. Поточний сезон виявився катастрофічним для зелених болідів.
Автовиробник підписав обов'язковий лист про наміри продати свою частку за 110 мільйонів фунтів. Покупця поки що не розкривають, але інсайдери припускають участь консорціуму Yew Tree Investments Лоуренса Стролла. Мільярдер планує збільшити власну частку з 27,67% до 33%.
Ситуація виглядає абсурдно. У 2018 році Стролл придбав цю команду за смішні 117 мільйонів доларів. Тепер вона коштує в 27 разів більше, незважаючи на спортивні невдачі.
Фінансова яма замість подіума
Американські мита Трампа стали "надзвичайно руйнівними" для компанії у другому кварталі. Нова квотна система дозволяє лише 25 тисячам британських автомобілів на квартал потрапляти під 10% мито, решта отримує нищівні 27,5%. Китайський ринок, який забезпечує понад чверть доходів компанії, залишається "дуже стагнуючим".
Керівництво змушене визнати реальність. Компанія знизила прогноз операційного прибутку до рівня беззбитковості. Це жорстоке падіння для бренду, який асоціюється з Джеймсом Бондом та розкішшю.
Проблеми накопичувалися роками. Постачальники ключових компонентів збанкрутували, виробництво скоротили на 14%. Навіть ексклюзивні суперкари Valiant вартістю 2 мільйони фунтів за штуку не вдається вчасно постачати клієнтам.
Продаж частки у команді Формули-1 стає вимушеною мірою виживання. Загальний борг компанії зросте до 1,47 мільярда фунтів, що в чотири рази перевищує очікувані операційні доходи. Аналітики Jefferies попереджають про відсутність права на помилку.
Надія на майбутнє або останній шанс
Команда отримала Адріана Дьюї, легендарного конструктора, та готується до партнерства з Honda у 2026 році. Ці зміни можуть стати переломним моментом. Або останньою спробою врятувати репутацію.
Незважаючи на спортивні невдачі, популярність Формули-1 продовжує зростати завдяки серіалу Netflix "Drive to Survive". Інвестори готові платити мільярди за право асоціюватися з цим видовищем. Aston Martin зберігає назву команди принаймні до 2030 року завдяки комерційній угоді.
Продаж частки демонструє болючу іронію сучасного бізнесу. Компанія, що створює автомобілі мрії, змушена розпродавати активи заради виживання. Формула-1 перетворилася на найцінніший актив бренду, навіть коли боліди програють усім суперникам на трасі.
