29 липня 2025 року Агентство з охорони навколишнього середовища США запропонувало скасувати "висновок про загрозу" від 2009 року. Це рішення може знести з лиця землі всі екологічні стандарти для автомобілів. Адміністратор EPA Лі Зелдін назвав це "найбільшою дерегуляційною дією в історії Америки".
Документ 2009 року встановив, що парникові гази загрожують здоров'ю людей. Саме він дав право федеральним органам контролювати викиди від автомобілів до електростанцій. Скасування може ліквідувати регулювання вартістю понад 1 трильйон доларів.
Такий крок б'є по автогігантах, які вклали 146 мільярдів доларів у розробку електромобілів. Ford, General Motors та Stellantis досі продають електрокари собі в збиток, намагаючись окупити інвестиції. Американський ринок електромобілів оцінювався у 119,8 мільярда доларів у 2024 році, але тепер його майбутнє туманне.
Синтетичне паливо як порятунок
Поки чиновники сперечаються, автовиробники шукають альтернативи. Porsche інвестував понад 100 мільйонів доларів у завод синтетичного палива в Чилі. До 2025 року завод виробляє 55 мільйонів літрів на рік, а до 2027 року планується 550 мільйонів літрів.
Синтетичне паливо дозволяє зберегти двигуни внутрішнього згоряння, але робить їх майже вуглецево-нейтральними. Японські автогіганти Toyota, Mazda, Suzuki, Subaru та Daihatsu використовуватимуть синтетичне паливо на виставці Expo 2025 в Осаці. За оцінками Bosch, до 2030 року вартість синтетичного бензину може впасти до 1,20-1,40 євро за літр.
Китай проти Америки
У першому кварталі 2025 року китайські компанії експортували 441 тисячу електромобілів та гібридів -- на 40% більше. Америка намагається стримати цю навалу 100% митами на китайські електрокари, але продажі електромобілів у США зросли лише на 10% проти 17% у світі.
Частка електромобілів у американських продажах становить лише 9%, тоді як у Китаї – 35,7%, а в ЄС – 22,3%. Глобальні продажі електромобілів у 2025 році перевищать 20 мільйонів одиниць – це четверта частина всіх нових авто у світі.
Скасування екологічних правил може стати подарунком для виробників палива, але катастрофою для електромобільної галузі. Автогіганти опинилися між молотом екології та ковадлом економіки. Хто переможе у цій битві, стане зрозуміло до кінця року, коли EPA прийме остаточне рішення.
