29 июля 2025 года Агентство по охране окружающей среды США предложило отменить "заключение об угрозе" от 2009 года. Это решение может снести с лица земли все экологические стандарты для автомобилей. Администратор EPA Ли Зелдин назвал это "самым большим дерегуляционным действием в истории Америки".
Документ 2009 года установил, что парниковые газы угрожают здоровью людей. Именно он дал право федеральным органам контролировать выбросы от автомобилей до электростанций. Отмена может ликвидировать регулирование стоимостью более 1 триллиона долларов.
Такой шаг бьет по автогигантам, которые вложили 146 миллиардов долларов в разработку электромобилей. Ford, General Motors и Stellantis до сих пор продают электрокары себе в убыток, пытаясь окупить инвестиции. Американский рынок электромобилей оценивался в 119,8 миллиарда долларов в 2024 году, но теперь его будущее туманно.
Синтетическое топливо как спасение
Пока чиновники спорят, автопроизводители ищут альтернативы. Porsche инвестировал более 100 миллионов долларов в завод синтетического топлива в Чили. К 2025 году завод производит 55 миллионов литров в год, а к 2027 году планируется 550 миллионов литров.
Синтетическое топливо позволяет сохранить двигатели внутреннего сгорания, но делает их почти углеродно-нейтральными. Японские автогиганты Toyota, Mazda, Suzuki, Subaru и Daihatsu будут использовать синтетическое топливо на выставке Expo 2025 в Осаке. По оценкам Bosch, к 2030 году стоимость синтетического бензина может упасть до 1,20-1,40 евро за литр.
Китай против Америки
В первом квартале 2025 года китайские компании экспортировали 441 тысячу электромобилей и гибридов – на 40% больше. Америка пытается сдержать это нашествие 100% пошлинами на китайские электрокары, но продажи электромобилей в США выросли лишь на 10% против 17% в мире.
Доля электромобилей в американских продажах составляет лишь 9%, тогда как в Китае – 35,7%, а в ЕС – 22,3%. Глобальные продажи электромобилей в 2025 году превысят 20 миллионов единиц – это четвертая часть всех новых авто в мире.
Отмена экологических правил может стать подарком для производителей топлива, но катастрофой для электромобильной отрасли. Автогиганты оказались между молотом экологии и наковальней экономики. Кто победит в этой битве, станет понятно до конца года, когда EPA примет окончательное решение.
