Компанія Porsche офіційно підтвердила два гучних анонси, які перекроюють майбутнє легендарного бренду. До кінця 2025 року з'явиться новий 911 Turbo S з гібридною силовою установкою, а в 2028-му дебютує компактний кросовер з бензиновим двигуном, який замінить знятий з виробництва Macan першого покоління.
Рішення німецького автовиробника стало реакцією на складні ринкові умови. За перше півріччя 2025 року продажі впали на 6%, особливо болісно компанія відчула удар по китайському ринку – мінус 28%. Електричні моделі не виправдали очікувань керівництва, змусивши повернутися до перевірених технологій.
Turbo S отримає майже 700 "коней"
Новий 911 Turbo S обіцяє стати найпотужнішим у лінійці завдяки гібридній системі T-Hybrid. Поточна версія Turbo S розвиває 640 к.с., але додавання електромотора потужністю 54 к.с. може збільшити загальну віддачу до рівня близько 700 к.с. Це поставить модель в один ряд з такими суперкарами, як McLaren Artura та Chevrolet Corvette E-Ray.
Гібридна система використовуватиме акумуляторні елементи від Varta, а електромотор буде інтегрований в восьмиступінчасту коробку PDK. Вага автомобіля зросте приблизно на 45 кілограмів порівняно з поточною версією, але приріст потужності з лишком компенсує цей недолік.
Повернення до витоків у 2028 році
Генеральний директор Porsche Олівер Блюме підтвердив, що новий компактний кросовер з'явиться не пізніше 2028 року і матиме власне ім'я, відмінне від Macan. Автомобіль планують побудувати на платформі Premium Platform Combustion (PPC), яка лежить в основі нового Audi Q5.
Рішення про створення нового бензинового кросовера викликане реаліями ринку. У 2024 році Porsche продала 310 718 автомобілів, що на 3% менше ніж торік. Найбільший удар припав на китайський ринок, де продажі скоротилися на 28%. Електричний Taycan також розчарував – його продажі впали на 49%.
Попри електричний Macan другого покоління, який показує позитивну динаміку з 18 278 проданих примірників, керівництво визнало помилковість ставки виключно на електромобілі. Первісний план досягти 80% продажів електрокарів до 2030 року тепер вважається нереалістичним.
Porsche демонструє гнучкість у складних ринкових умовах, повертаючись до гібридних та бензинових технологій. Новий Turbo S стане міцним містком між традиційними та електричними автомобілями, а повернення компактного кросовера з ДВЗ дозволить зберегти позиції в одному з найприбутковіших сегментів ринку.
