Флоридське журі вперше в історії визнало компанію Tesla частково винною у смертельній аварії за участю системи автопілота. 22-річна студентка загинула, а її хлопець отримав важкі травми через технічні недоліки програмного забезпечення електрокара. Компанії Ілона Маска доведеться виплатити рекордну суму -- $243 мільйони відшкодувань та штрафів.
Трагедія сталася 25 квітня 2019 року, коли 19-річний Джордж Браян МакГі керував Tesla Model S з увімкненим автопілотом. Підіїжджаючи до Т-подібного перехрестя зі швидкістю понад 80 км/год, водій нахилився підняти впущений телефон. У цей момент автомобіль на повній швидкості протаранив припаркований SUV, в якому перебували Найбель Бенавідес та її хлопець Діллон Ангуло.
Перша судова поразка Tesla в справах про автопілот
Журі присудило $59 мільйонів сім'ї загиблої студентки та $70 мільйонів її пораненому хлопцеві. Додатково Tesla має сплатити $200 мільйонів штрафних санкцій. Компанію визнали винною на 33%, решту відповідальності поклали на водія МакГі, який раніше уклав мирову угоду з родинами постраждалих.
Адвокати родини доводили, що система автопілота повинна була запобігти зіткненню. Дані з автомобіля показали – програмне забезпечення розпізнало припаркований SUV та пішохода ще до удару, але не зупинило машину. Причиною стало те, що водій натискав педаль газу, блокуючи функцію автоматичного гальмування.
Суперечлива статистика безпеки
За даними The Washington Post, з 2019 по 2023 рік автопілот Tesla був причетний до 736 аварій, 17 з яких закінчилися смертю людей. Національне управління безпеки дорожнього руху США пов'язує з системою сотні аварій та десятки смертей. Водночас Tesla стверджує про покращення безпеки – в першому кварталі 2025 року одна аварія з автопілотом припадала на 12 мільйонів кілометрів пробігу проти 2,4 мільйона без нього.
Критики вказують на непрозору методологію підрахунків компанії та селективну подачу інформації. Незалежні експерти зазначають, що автопілот переважно використовується на автомагістралях – найбезпечніших дорогах, тоді як загальна статистика включає всі типи доріг.
Tesla планує оскаржити вердикт суду. "Сьогоднішнє рішення помилкове і лише гальмує розвиток автомобільної безпеки", – заявила компанія. Проте цей прецедент може відкрити шлях для нових позовів проти виробника електрокарів та змусити переглянути підходи до розробки систем автономного керування.
