ТОП-9 лучших автомобилей Ford под другими брендами

За историю своей деятельности Ford Motor Company владела многочисленными престижными брендами. Американский гигант покупал, развивал и продавал марки, которые сегодня считаются символами автомобильной роскоши. В 1990 и 1994 годах компания приобрела соответственно Jaguar и Aston Martin, а впоследствии стала владельцем Volvo и Land Rover.

Самое интересное то, что некоторые из самых узнаваемых моделей этих брендов родились именно под руководством Ford. Знали ли вы, что легендарный Aston Martin DB9 или Jaguar XF появились благодаря американским инвестициям?

Модель DB7 стала настоящим поворотным пунктом для британского бренда. Представленная в 1993 году, она знаменовала новое направление развития компании под руководством Ford. Сначала автомобиль получил 3,2-литровый двигатель V6 с наддувом мощностью 335 л.с., позаимствованный у Jaguar. В 1999 году линейку пополнил новый 5,9-литровый V12 мощностью 420 л.с. – первый двигатель типа V12 в истории Aston Martin.

На первый взгляд DB9 выглядел как обновлённый DB7, но на самом деле это была полностью новая машина. Модель стала первой, построенной на революционной платформе VH, которая сделала кузов на 25% легче и вдвое жестче. DB9 также стал первым автомобилем, собранным на новом заводе в Гейдоне. Производство продолжалось с 2004 по 2016 год, используя тот же V12, но с повышенной до 450 л.с. мощностью.

Vanquish прославился ролью в фильме о Джеймсе Бонде "Умри, но не сегодня". Представленный в 1999 году с 5,9-литровым двигателем V12, он развивал 460 л.с. Чтобы подчеркнуть отличие от DB9, в 2004 году появилась версия Vanquish S с двигателем 520 л.с. Максимальная скорость редкой модификации S достигала заявленных 200 миль в час.

Vantage 2005 года был уникальной моделью, разработанной полностью под руководством Ford. В отличие от предыдущих GT-автомобилей, это был настоящий спорткар. Сначала он получил 4,3-литровый V8, позже – 4,7-литровый вариант того же мотора, основанного на разработке Jaguar. Позже стала доступной версия с 5,9-литровым V12 от DB9. Около 25 000 проданных экземпляров - рекордная для Aston Martin цифра.

Virage дебютировал еще в 1988 году, но продолжал выпускаться под властью Ford. Основным двигателем был 5,3-литровый V8, который на тот момент использовался уже почти 20 лет. В качестве опции предлагали увеличение объема до 6,3 литров с расширением кузова. Принц Уэльский (нынешний король Карл III) заказал уникальную версию с большим двигателем, но стандартной шириной кузова.

Lincoln всегда был роскошным подразделением Ford, но Continental на короткое время стал еще более престижным брендом. Mark II стоил дороже любого другого американского автомобиля того времени, хотя его себестоимость была значительно выше цены продажи. Эксперимент длился лишь с 1956 по 1957 год, после чего Continental снова стал моделью Lincoln. Возможно, это самый величественный автомобиль в истории Ford.

Ford владел Jaguar между 1990 и 2008 годами. Второй S-Type появился в 1999 году и не только получил имя от модели 1960-х, но и напоминал ее внешне. Автомобиль получил высокие оценки за комфорт и качество интерьера. Линейка двигателей включала тихий 2,7-литровый V6 дизель и наддувный 4,2-литровый V8 с компрессором Eaton мощностью почти 400 л.с.

X-Type незаслуженно критиковали за общую с Ford Mondeo платформу, хотя сегодня это никого бы не удивило. Доступный как седан и универсал, автомобиль предлагался с передним или полным приводом – редкость для Jaguar. В определенный момент новый X-Type можно было купить менее чем за £20,000. Это был самый популярный Jaguar, но публика восприняла его прохладно.

Последний Jaguar под руководством Ford заменил S-Type, но полностью отказался от ретро-стилистики предшественника. Дизайнер Ян Каллум создал одну из своих лучших серийных работ. Модель предлагалась с кузовами седан и универсал, различными бензиновыми и дизельными моторами, включая наддувный 5,0-литровый V8. В версии XFR этот двигатель развивал более 500 л.с., а в XFR-S – мощные 542 л.с.

Под руководством Ford Jaguar никогда не приносил прибыли, но американская компания инвестировала миллиарды в развитие технологий и новых моделей. В 2008 году Ford продал Jaguar и Land Rover компании Tata Motors за $2,3 млрд. Многие эксперты считают, что именно под американским руководством эти бренды получили современные технологии и расширили модельный ряд.

Сегодня в собственности Ford остался только Lincoln, но наследие компании в премиальном сегменте остается впечатляющим. Автомобили, созданные под эгидой Ford, до сих пор считаются одними из лучших в своих классах.