Японский автогигант представил N-ONE стоимостью $18,300 – это меньше, чем стоят некоторые модели iPhone Pro Max с максимальной памятью. Электрокар уже завтра, 12 сентября, появится в продаже в Японии.
Компактный хэтчбек стал первым электрическим кей-каром Honda. Эти миниатюрные машины пользуются бешеной популярностью на родине бренда. Статистика впечатляет: почти 40% всех новых авто, проданных в Стране восходящего солнца, относятся именно к этому классу.
Технические возможности маленького гиганта
N-ONE e оснащен батареей емкостью 29,6 кВт·ч. Запас хода составляет 295 километров по циклу WLTP. Это рекордный показатель для своего сегмента – даже популярный Nissan Sakura, лидер продаж среди японских электромобилей, проезжает только 180 км на одном заряде.
Инженеры сделали аккумулятор максимально тонким и разместили его под полом салона. Такое решение позволило сохранить пространство внутри. Водитель и пассажиры получают комфортный интерьер, несмотря на скромные габариты кузова.
Honda уже имеет успешный опыт в сегменте кей-каров. Ее модель N-Box удерживает звание самого популярного автомобиля Японии несколько лет подряд. Электрическая версия разрабатывалась с учетом этого опыта. Производитель рассчитывает повторить успех бензинового брата в новой энергетической эпохе.
Конкуренция обостряется. Toyota готовит собственные электрические миниавтомобили. Китайская BYD, мировой лидер по производству электротранспорта, также планирует выход на японский рынок компактных EV. Однако Honda имеет преимущество первопроходца и доверие местных потребителей.
Появится ли N-ONE e за пределами Японии – вопрос открытый. Европейский рынок демонстрирует растущий интерес к доступным электромобилям. Американцы традиционно предпочитают большие автомобили, но молодое поколение все чаще выбирает экологичные и экономичные варианты. Цена ниже $20,000 делает электромобильность доступной для миллионов людей – это настоящая революция, а не просто очередной продукт.
