Южнокорейский автогигант объявил самый амбициозный план экспансии в истории компании. К 2030 году Hyundai планирует продавать 5,55 миллиона автомобилей ежегодно, из которых 60% будут составлять электрифицированные модели.
Ставка на электрификацию и новые сегменты
Компания представила свою стратегию развития на первом инвесторском дне генерального директора за пределами Кореи, который состоялся в Нью-Йорке. Хосе Муньос, президент и генеральный директор Hyundai Motor Company, заявил, что компания не просто адаптируется к изменениям в автомобильной индустрии – она их возглавляет.
К 2030 году Hyundai выпустит более 18 новых гибридных моделей, включая первые гибриды под брендом Genesis. Кроме того, корейский автопроизводитель планирует существенно расширить линейку электромобилей, адаптированную под ключевые рынки.
Европа получит долгожданный IONIQ 3 – компактный электромобиль с запасом хода до 590 километров, который станет младшим братом популярного IONIQ 5. Модель дебютирует в 2026 году с новой информационно-развлекательной системой Pleos OS и стартовой ценой около 33 700 долларов. Китай получит локально произведенные модели Elexio SUV и электрический седан C-класса. Индийский рынок тоже не останется в стороне – страна получит свой первый электромобиль, разработанный специально для местных водителей.
Самой интересной новинкой станут автомобили с технологией EREV (Extended Range Electric Vehicle), которые появятся в 2027 году. Эти модели будут сочетать электродвигатели с бензиновым генератором и обеспечивать запас хода более 960 километров. В отличие от традиционных гибридов, система Hyundai будет использовать собственные высокопроизводительные аккумуляторы, что позволит достичь полной мощности электромобиля с вдвое меньшей емкостью батареи.
Американский рынок ждет среднеразмерный пикап на рамном шасси к 2030 году. Новинка бросит вызов Toyota Tacoma и Ford Ranger и, по словам руководства, может получить 329-сильную гибридную установку от Palisade Hybrid. Также рассматривается возможность создания внедорожника на той же платформе.
Флагманский электрический кроссовер IONIQ 9 уже доступен для заказа в США с начальной ценой от 60 555 долларов. Семиместный электромобиль предлагает запас хода до 540 километров и может заряжаться от 10% до 80% всего за 24 минуты на скоростных станциях мощностью 350 кВт.
Расширение производственных мощностей несмотря на трудности
Hyundai инвестирует 2,7 миллиарда долларов в расширение своего завода Metaplant America в Джорджии. К 2028 году компания планирует производить там 500 000 гибридных и электрических моделей ежегодно, создав дополнительно 3000 рабочих мест.
Впрочем, недавний рейд иммиграционной службы на заводе аккумуляторов, который строится совместно с LG Energy Solution, задержал открытие объекта на 2-3 месяца. В ходе операции было задержано 475 работников, большинство из которых были южнокорейскими специалистами. Инцидент вызвал дипломатическую напряженность между США и Южной Кореей, однако руководство Hyundai заверило, что это не повлияет на долгосрочные инвестиционные планы компании в Америке.
В глобальном масштабе Hyundai планирует добавить 1,2 миллиона единиц к своим производственным мощностям до конца десятилетия. Компания также обещает революционные улучшения батарей к 2027 году: снижение стоимости на 30%, повышение плотности энергии на 15% и сокращение времени зарядки на 15%.
