Південнокорейський автогігант оголосив найамбітніший план експансії в історії компанії. До 2030 року Hyundai планує продавати 5,55 мільйона автомобілів щороку, з яких 60% становитимуть електрифіковані моделі.
Ставка на електрифікацію та нові сегменти
Компанія представила свою стратегію розвитку на першому інвесторському дні генерального директора за межами Кореї, який відбувся в Нью-Йорку. Хосе Муньос, президент і генеральний директор Hyundai Motor Company, заявив, що компанія не просто адаптується до змін в автомобільній індустрії – вона їх очолює.
До 2030 року Hyundai випустить понад 18 нових гібридних моделей, включаючи перші гібриди під брендом Genesis. Окрім цього, корейський автовиробник планує суттєво розширити лінійку електромобілів, адаптовану під ключові ринки.
Європа отримає довгоочікуваний IONIQ 3 – компактний електромобіль з запасом ходу до 590 кілометрів, який стане молодшим братом популярного IONIQ 5. Модель дебютує у 2026 році з новою інформаційно-розважальною системою Pleos OS та стартовою ціною близько 33 700 доларів. Китай отримає локально вироблені моделі Elexio SUV та електричний седан C-класу. Індійський ринок теж не залишиться осторонь – країна отримає свій перший електромобіль, розроблений спеціально для місцевих водіїв.
Найцікавішою новинкою стануть автомобілі з технологією EREV (Extended Range Electric Vehicle), які з'являться у 2027 році. Ці моделі поєднуватимуть електродвигуни з бензиновим генератором і забезпечуватимуть запас ходу понад 960 кілометрів. На відміну від традиційних гібридів, система Hyundai використовуватиме власні високопродуктивні акумулятори, що дозволить досягти повної потужності електромобіля з удвічі меншою ємністю батареї.
Американський ринок чекає на середньорозмірний пікап на рамному шасі до 2030 року. Новинка кине виклик Toyota Tacoma та Ford Ranger, і, за словами керівництва, може отримати 329-сильну гібридну установку від Palisade Hybrid. Також розглядається можливість створення позашляховика на тій самій платформі.
Флагманський електричний кросовер IONIQ 9 вже доступний для замовлення в США з початковою ціною від 60 555 доларів. Семимісний електромобіль пропонує запас ходу до 540 кілометрів і може заряджатися від 10% до 80% всього за 24 хвилини на швидкісних станціях потужністю 350 кВт.
Розширення виробничих потужностей попри труднощі
Hyundai інвестує 2,7 мільярда доларів у розширення свого заводу Metaplant America в Джорджії. До 2028 року компанія планує виробляти там 500 000 гібридних та електричних моделей щорічно, створивши додатково 3000 робочих місць.
Втім, нещодавній рейд імміграційної служби на заводі акумуляторів, який будується спільно з LG Energy Solution, затримав відкриття об'єкта на 2-3 місяці. Під час операції було затримано 475 працівників, більшість з яких були південнокорейськими спеціалістами. Інцидент викликав дипломатичну напругу між США та Південною Кореєю, проте керівництво Hyundai запевнило, що це не вплине на довгострокові інвестиційні плани компанії в Америці.
Глобально Hyundai планує додати 1,2 мільйона одиниць до своїх виробничих потужностей до кінця десятиліття. Компанія також обіцяє революційні покращення батарей до 2027 року: зниження вартості на 30%, підвищення щільності енергії на 15% та скорочення часу зарядки на 15%.
