Обещанный триумф обернулся фиаско: тестировщики Tesla с автопилотом разбили автомобиль, не проехав и 100 километров. Громкая попытка доказать преимущество технологии Full Self-Driving завершилась аварией, что в очередной раз ставит под сомнение обещания Илона Маска о полной автономности его электромобилей.
Двое известных онлайн-инфлюенсеров и, по совместительству, акционеров Tesla решили провести смелый эксперимент. Их цель заключалась в том, чтобы пересечь США от побережья до побережья, от Сан-Диего до Джексонвилля, полностью полагаясь на разрекламированную систему Full Self-Driving (FSD). Это путешествие должно было стать доказательством того, что обещание Илона Маска, данное еще в 2016 году, о полностью автономном трансконтинентальном пробеге наконец-то осуществимо. Однако реальность оказалась значительно суровее самых смелых прогнозов.
Провал на старте
Путешествие закончилось, едва начавшись. Проехав менее 60 миль (около 96 км), что составляет лишь 2,5% от запланированного маршрута, их Tesla Model Y врезалась в мусор на дороге. Пассажир заметил препятствие заранее, но водитель, слишком доверившись системе, не держал руки на руле и не успел вовремя среагировать.
Результат оказался неутешительным: повреждены элементы подвески, сломан кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости; многочисленные предупреждения от бортовой системы автомобиля.
По предварительным оценкам, стоимость ремонта может достичь 10 000 долларов.
Обещания и реальность
Этот инцидент в очередной раз подчеркнул пропасть между маркетинговыми заявлениями Илона Маска и реальным положением дел. Еще в 2016 году он обещал, что к концу 2017 года Tesla сможет самостоятельно проехать от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка. На дворе 2025 год, а это обещание так и остается невыполненным. Несмотря на это, многие акционеры продолжают верить в скорый прорыв, особенно на фоне запуска сервиса Robotaxi в Остине. Однако система FSD до сих пор классифицируется только как ассистент водителя второго уровня, требующий постоянного внимания человека за рулем.
Стоит отметить, что это далеко не первый тревожный звоночек. Растет беспокойство по поводу безопасности технологий Tesla. По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), с 2019 года было зафиксировано сотни аварий с участием автомобилей Tesla с включенным автопилотом, которые привели к многочисленным травмам и десяткам смертей.
Более того, появляется информация о том, что Tesla пытается скрыть 3 аварии с участием роботакси, что только подрывает доверие к компании и ее заявлениям о надежности автономных систем.
Долгий путь к цели
Маск и сам признавал сложность задачи, говоря о «марше девяток», когда после достижения 99% автономности начинается самая тяжелая работа для достижения показателя 99,999999999%. Именно на этом этапе, где реальный мир подбрасывает непредсказуемые вызовы, такие как мусор на дороге, и находится сейчас Tesla. Эксперты считают, что для достижения настоящей автономии понадобится еще 2-3 года и новое аппаратное обеспечение.
Между тем конкуренты не дремлют. Компания Waymo начала свой «марш девяток» примерно пять лет назад и значительно опережает Tesla в этом аспекте.
Неудачное путешествие инфлюенсеров стало яркой иллюстрацией того, что путь к полному автопилоту значительно длиннее и сложнее, чем это пытаются представить в Tesla. Вместо слепой веры в обещания, сообществу стоило бы более критично оценивать реальные возможности технологии. Честность энтузиастов, которые не побоялись показать неудачу, заслуживает уважения. Этот случай доказывает, что настоящий прогресс требует не громких заявлений, а тщательной и длительной работы над ошибками.
