Национальный банк Украины рекомендует ввести налогообложение международных посылок стоимостью до 150 евро и импорта электромобилей. Такой шаг должен стать ответом на рекордный дефицит текущего счета страны и помочь стабилизировать экономику в условиях войны.
Председатель НБУ Андрей Пышный подчеркнул, что «среди возможных опций могут быть снижение неприоритетных расходов, а также введение налогов на посылки до 150 евро и другой неприоритетный импорт — электромобили, предметы роскоши». По его словам, такие меры позволят избежать жестких ограничений для бизнеса и населения, сохраняя при этом финансовую устойчивость государства.
По данным НБУ, дефицит текущего счета платежного баланса Украины за январь-сентябрь 2025 года достиг $24,9 млрд. Основная причина – не потребительский бум, а рост расходов на оборону и восстановление страны. В частности, импорт машин вырос на 36%, а инвестиционных товаров – на 39%, что связано с потребностями оборонного сектора.
Эксперты подчеркивают, что «этот рост связан не с потребительским бумом, а с расходами на оборону и восстановление страны».
По мнению Нацбанка, «традиционные методы сокращения дефицита — фискальная консолидация или курсовые механизмы — менее эффективны во время войны». Поэтому регулятор предлагает сосредоточиться на целевых мерах, которые не повлияют на критический импорт.
Среди таких мер – обложение налогом международных посылок до 150 евро (сейчас они не облагаются НДС и пошлиной) и отмена налоговых льгот на импорт электромобилей. Если эти изменения вступят в силу, все посылки из-за границы, независимо от стоимости, будут подлежать налогообложению, а цены на электромобили могут вырасти на 30-35% из-за возврата НДС и пошлины.
В то же время Нацбанк успокаивает: «несмотря на формальный дефицит, НБУ не видит угроз для внешней устойчивости Украины, поскольку он полностью финансируется международными партнерами на выгодных условиях, а международные резервы остаются высокими – $46,6 млрд на начало октября».
Экономисты считают, что такие налоги – это вынужденный шаг для наполнения бюджета, но предупреждают о возможном росте цен для потребителей и торможении развития рынка электромобилей. Бизнес-ассоциации поддерживают идею для обеспечения честной конкуренции, а потребительские организации выступают против, подчеркивая риски для доступности товаров и экологических инициатив.
Рекомендации Национального банка по налогообложению посылок и электромобилей – это попытка найти баланс между бюджетными потребностями и поддержкой экономики в условиях войны. Окончательное решение будет зависеть от парламента, но уже сейчас понятно: изменения затронут не только бизнес, но и каждого украинца.
