Ринок вживаних автомобілів в Україні сьогодні стрімко зростає, але разом із збільшенням продажів зростає й кількість шахрайських схем, спрямованих на те, щоб покупець отримав не те, за що заплатив. Автоексперт Назар Мандзій, який понад 15 років займається перевіркою та підбором авто, детально розповідає про типові способи обману, що використовуються "перекупами". Його досвід базується на численних випадках, що накопичилися протягом років роботи, і допомагає розкрити всі приховані нюанси – від коригування пробігу до підробки документів.
Одним із найпоширеніших прийомів шахраїв є маніпуляція з пробігом автомобіля. Для багатьох покупців показник пробігу є першим, що привертає увагу: зазвичай саме він стає критерієм для вибору авто, навіть частково замінюючи увагу до загального технічного стану транспортного засобу. Продавці легко можуть знизити показники одометра за допомогою спеціального обладнання, що дозволяє створити ілюзію меншої експлуатації автомобіля. За словами експерта, багато хто з них відповідає на запитання про коригування пробігу ствердженням: «Я ні, пробіг не змінював», однак перевірка через незалежні сервіси, такі як Carvertical, часто розкриває повну історію – від інформації про численні коригування до даних про ДТП. Наприклад, у випадку з Audi A4 2002 року, продавець вказував пробіг близько 155 тисяч кілометрів, але при перевірці виявлялося, що вже за короткий період він зростав до 202 тисяч, а потім, ще більше, його цифри коригувалися до 167 тисяч. Такі маніпуляції не обмежуються лише одним випадком – практикується скручування пробігу як на десятки тисяч, так і на сотні тисяч кілометрів. Навіть коли автомобіль стоїть майже без руху протягом кількох років, продавець може «оживити» його, підставляючи нові цифри, що створюють ілюзію постійної експлуатації.
Обман із пробігом часто тісно пов’язаний із неправдивою інформацією про кількість власників автомобіля. Продавці можуть заявляти, що транспортний засіб мав п’ять-шість попередніх власників, що ускладнює можливість відстежити реальний стан одометра через розбіжності в даних, отриманих із різних баз перевірок. Таким чином, для покупця важко зрозуміти, який саме пробіг є «справжнім», а який – результатом маніпуляцій.
Ще одна хитрість – це фальсифікація або неточне подання інформації про кузов автомобіля. Кузов – найдорожча частина авто, і будь-які пошкодження або неякісний ремонт можуть стати причиною значних витрат у майбутньому. Продавці часто запевняють, що автомобіль був «легко підфарбований» або що косметічні пошкодження не мають значення. На практиці ж, при огляді можна виявити, що на порозі, стійці або дверях застосовано шпаклівку, яка замінює глибші структурні ушкодження. Наприклад, бувають випадки, коли заднє крило автомобіля має тонкий шар шпаклівки, завдяки якому пошкодження приховані від неуважного ока, але з часом ці місця починають ржавіти, що вимагає повного ремонту кузова. Відомі випадки, коли продавці заявляли, що машина ніяк не постраждала, а при особистому огляді покупця зустрічали не тільки «підфарбовані» деталі, але й явно виконані швидкісні, неякісні ремонти.
Окрім маніпуляцій із пробігом і кузовом, перекупи застосовують ще й підробку документів. Одним із методів є зміна VIN-коду або підміна реєстраційного номера. Автоексперт наводить приклад з Honda CR-V 2016 року, коли продавець вставив дані з іншої машини, щоб отримати позначку «перевірений вінкод» на сайті оголошень. Такі схеми дозволяють створити видимість «чистої» історії авто, незважаючи на те, що транспортний засіб може мати серйозні приховані дефекти або участь у ДТП. Інколи навіть сервісні книжки підроблюються: їх купують на вторинному ринку та змінюють VIN, що ускладнює визначення справжнього історичного стану автомобіля.
Ще один небезпечний момент пов’язаний із тим, як продавці організовують огляди автомобілів. Нерідко, коли покупцю обіцяють детальну діагностику, виявляється, що доступ до роз’єму OBD обмежений, або з нього усувають живлення, змінюють пін-код. Таким чином, базова діагностика, яка могла б виявити серйозні несправності, стає практично неможливою. У деяких випадках продавець навіть пропонує провести діагностику лише на «офіційних» сервісах, що додає додаткових витрат і часу, а часто – лише створює враження, що все гаразд, тоді як реальні проблеми залишаються непоміченими.
І не менш важливою є ситуація, коли продавці неправдиво представляють комплектацію автомобіля. Наприклад, в одному оголошенні на Audi Q7 2017 року зазначалося, що автомобіль обладнаний пневмопідвіскою, проте фотографії багажного відсіку свідчили про відсутність необхідних елементів системи – замість повноцінного блоку керування була лише група кнопок, що свідчить про імітацію цього дорогого обладнання. Подібні схеми вводять в оману покупців, які сподіваються придбати машину з широким набором опцій, але насправді отримують транспортний засіб з базовою комплектацією.
Ще один аспект шахрайства – це маніпуляції з інформацією про рік випуску автомобіля. Продавці можуть некоректно вказувати модельний рік, що створює плутанину у покупців. Наприклад, машина, за даними техпаспорту, може бути випущена в 2010 році, а продавець заявляє про її модельний ряд як 11-й, натякаючи на більш свіжу комплектацію. Раніше коригування року випуску було допустимим, але зараз така практика створює додаткові ризики для покупця, який може придбати авто з недостачею опцій або з прихованими дефектами, пов’язаними з віком транспортного засобу.
І нарешті, продавці часто використовують хитрощі при оформленні документів. Відомі випадки, коли при переоформленні транспортного засобу покупцю повідомляли про необхідність сплати додаткових податків через те, що продавець вже продав декілька машин за рік. Такі маніпуляції можуть призвести до неочікуваних витрат, коли покупцю доводиться платити за податкове навантаження, яке спочатку, за запевненнями продавця, не повинно було виникнути.
Усі ці приклади свідчать про те, що ринок вживаних автомобілів в Україні переповнений шахрайськими схемами, де основною метою перекупів є приховування недоліків транспортного засобу та створення ілюзії його «чистоти». Як зазначає автоексперт Назар Мандзій, ключовим чинником для успішної покупки є не стільки приваблива ціна чи низький пробіг, скільки комплексна перевірка авто за допомогою незалежних сервісів, ретельний огляд та особиста перевірка документів. Лише скрупульозний підхід дозволяє мінімізувати ризики і не потрапити у пастку недобросовісних продавців.
