У світі, де кожен другий новий електромобіль народжується в китайських цехах, розгортається справжня технологічна драма. Європейські митні бар'єри, запроваджені проти китайських виробників, створили несподівані хвилі на глобальному ринку. Цифри лютого 2025 року розповідають історію, яка змушує аналітиків та інвесторів затамувати подих: попри всі перешкоди, продажі електрокарів злетіли вгору на 49% порівняно з минулим роком. За цими цифрами ховається захоплива сага про геополітичні амбіції, екологічні виклики та майбутнє автомобільної індустрії.
Дослідницька компанія Rho Motion оприлюднила вражаючі дані: загальні продажі електромобілів (включно з гібридами) в лютому досягли 1,2 мільйона одиниць, демонструючи майже 50-відсоткове зростання. Китай очолив цей електричний забіг, показавши феноменальне зростання на 76% у лютому. Аналітики зауважують, що такий стрибок частково пояснюється особливостями розташування китайського Нового року в календарі 2025-го. Навіть із поправкою на сезонність, за перші два місяці року Китай продемонстрував зростання на 35%.
Європейські тарифи, введені наприкінці жовтня після антисубсидійного розслідування, суттєво вплинули на ландшафт продажів. Шарль Лестер, менеджер із даних Rho Motion, відзначає різке падіння продажів бренду MG, який належить китайській SAIC і зазнав найвищих митних зборів. Темпи зростання продажів автомобілів SAIC китайського виробництва впали в середньому на 19% в період з листопада 2024 по січень 2025 року порівняно з періодом січень-жовтень 2024. Постраждали також Honda, Mercedes, Geely, Tesla, Dacia Spring від Renault та менші китайські бренди Nio й Xpeng.
Попри це, BYD нарощує свою присутність у Європі та збільшує частку ринку в усьому світі, навіть в умовах тарифних обмежень. Європа загалом показала зростання продажів на 19% порівняно з аналогічним періодом минулого року, при цьому Німеччина забезпечила вражаюче 40-відсоткове зростання за перші два місяці 2025 року.
Північноамериканський ринок електромобілів виріс на 17% порівняно з лютим минулого року. Однак аналітики Rho Motion попереджають, що позиція президента Дональда Трампа щодо електрифікації призведе до зниження річних прогнозів для США. Водночас мексиканський ринок електромобілів подвоївся завдяки китайському імпорту, який почав надходити "масово" минулого року.
У глобальному контексті, це протистояння розкриває глибші тенденції: ЄС намагається захистити власних виробників, але стикається з реальністю китайської виробничої потужності та цінової переваги. Майбутнє ринку електромобілів залежатиме від того, чи зможуть європейські та американські виробники знайти відповідь на китайський технологічний та економічний виклик.
Джерело: Reuters
