PACCAR Kenworth презентувала свою першу електричну важку вантажівку класу 8 на американському ринку під час виставки California ACT Expo у квітні. Модель T880E кидає виклик стереотипам про те, що електричні машини поступаються дизельним за потужністю.
Новинка оснащена передовою електричною силовою установкою PACCAR. Максимальна потужність досягає 650 кінських сил при крутному моменті 1850 фунт-футів. Ці показники дозволяють конкурувати з традиційними дизельними напівпричепами.
"T880E розроблено для задоволення потреб операторів та комерційних автопарків, зберігаючи надійність і можливості кастомізації", — зазначив Кевін Хейгуд, помічник генерального менеджера з продажів та маркетингу Kenworth.
Електричні вантажівки відкривають нові можливості у сфері збору сміття, бетонозмішування, пожежно-рятувальних служб та харчової логістики. Тихий двигун дозволяє працювати в зонах з обмеженнями щодо шуму. Відсутність викидів з вихлопної труби покращує якість повітря в містах.
За словами експертів, електрифікація особливо підходить для важких машин на будівельних майданчиках, де техніка не долає великі відстані та часто працює на холостому ходу.
Дослідження Yale Climate Connections за 2024 рік показало значну різницю в вартості енергоносіїв. Середня ціна бензину в Америці становила близько 3,15 долара за галон. Натомість електричний еквівалент (eGallon) коштував лише 1,41 долара.
Експлуатаційні витрати електровантажівок також нижчі через меншу кількість рухомих деталей. Відсутність потреби в регулярній заміні мастил та фільтрів економить кошти власників на технічному обслуговуванні.
Домашня зарядка з сонячними панелями може додатково знизити витрати на енергію. Компанії на кшталт EnergySage допомагають заощадити до 10 000 доларів на встановленні сонячних систем.
T880E призначена для різноманітних комерційних застосувань — від транспортування харчових продуктів до евакуаційних робіт. Безшумна робота та нульові викиди роблять її ідеальною для міських умов.
"Kenworth T880E знаменує проривний етап в історії компанії", — підкреслив Хейгуд. Ця модель демонструє, що електричні вантажівки можуть поєднувати екологічність з високою продуктивністю.
