Йозеф Кабан, який колись визначав обличчя розкішних британських седанів, тепер працює над масовими моделями для китайської компанії SAIC. Його перший проект — Roewe M7 DMH щойно отримав офіційні фотографії і готується до запуску вже цього року.
16 червня китайський бренд Roewe представив офіційні зображення гібридного седана M7 DMH. Автомобіль є серійною версією концепт-кара "Pearl", який вперше показали на Shanghai Auto Show у квітні 2025 року.
Дизайнери черпали натхнення з архітектури Заборонного міста та знаменитої Орієнтал Перл Тауер у Шанхаї. Така комбінація традиційних китайських мотивів з сучасністю стала візитівкою проекту.
Roewe M7 DMH позиціонується як седан середнього-великого класу. Габарити становлять 4940 мм у довжину, 1890 мм у ширину та 1510 мм у висоту. Колісна база досягає 2820 мм, а маса автомобіля —1670 кг.
Серцем моделі стала п'ята генерація гібридної системи DMH від SAIC. Система поєднує 1,5-літровий двигун з тепловою ефективністю 43% та електромотор. Бензиновий агрегат видає 82 кВт потужності та 135 Нм крутного моменту. Електрична частина додає 137 кВт і 330 Нм відповідно.
За попередніми оцінками, запас ходу на електротязі становитиме 150 км за циклом CLTC. У комбінованому режимі автомобіль зможе проїхати до 1000 км без дозаправки.
Зовнішність M7 DMH відображає фірмовий стиль "водоспаду", успадкований від концепту. Спереду домінує велика вертикальна решітка радіатора з хромованим оздобленням та невеликим логотипом ROEWE. Вузькі фари та хромований бампер доповнюють композицію.
Ззаду встановлені наскрізні світлодіодні ліхтарі, приховані випускні патрубки та "качиний хвостик" спойлера. Бічний профіль зберігає класичні дверні ручки, доповнені хромованими молдингами та багатоспицевими дисками.
Запуск M7 DMH заплановано на другу половину 2025 року. Це буде перша серійна модель, створена Йозефом Кабаном після переходу до SAIC з посади головного дизайнера Rolls-Royce.
Китайський автомобільний ринок демонструє стрімке зростання попиту на гібридні та електричні автомобілі. За даними асоціації виробників, частка "нових енергетичних" автомобілів у Китаї перевищила 35% у 2024 році. Експерти прогнозують подальше зростання цього сегменту завдяки державній підтримці та розвитку зарядної інфраструктури.
M7 DMH може стати важливим кроком для бренду Roewe у боротьбі за частку на конкурентному китайському ринку преміум-седанів.
