Американська компанія Tesla подала документи до китайського Міністерства промисловості та інформаційних технологій для реєстрації нової модифікації седана Model 3+. Автомобіль отримав потужніший двигун на 225 кВт і батарею NMC від південнокорейської LG Energy Solution замість звичайної LFP від CATL. Запас ходу нової версії може перевищити 800 кілометрів.
Вересневий реліз Model 3+ стане відповіддю на зростаючий тиск з боку китайських автовиробників. За останній рік частка ринку компанії в Китаї скоротилася майже вдвічі.
Нова модифікація поєднує заднеприводну конфігурацію з потужним двигуном і високоенергетичною батареєю. Model 3+ матиме одномоторну систему з піковою потужністю 225 кВт, що вище за 194 кВт поточної одномоторної версії. Такий підхід дозволяє досягти максимальної енергоефективності при збереженні високих динамічних характеристик.
Очікується, що Model 3+ отримає понад 800 км запасу ходу за циклом CLTC. Для порівняння, поточні версії Model 3 в Китаї пропонують дальність від 623 до 753 кілометрів. Ціна нової модифікації, за прогнозами аналітиків, складе близько 270,000 юанів (37,610 доларів), що розташує її між базовою та топовою версіями.
Запуск Model 3+ відбувається на тлі серйозних викликів для Tesla в Китаї. Частка компанії на китайському ринку NEV у травні склала лише 3,8%, що нижче від 6,9% роком раніше. Місцеві конкуренти активно наступають із більш доступними пропозиціями та передовими технологіями.
BYD продовжує лідирувати з 28,5% ринку, пропонуючи модель Seagull за 136,800 юанів. Xiaomi недавно презентувала YU7 SUV з 760 км запасу ходу та отримала понад 240,000 замовлень за добу. Аналітики оцінюють продажі Tesla в Китаї у другому кварталі 2025 року приблизно в 128,000 одиниць, що на 12% менше за попередній рік.
Компанія вже підняла ціну на довгодистанційну версію Model 3 AWD на 10,000 юанів до 285,500 юанів після додавання пакета прискорення до базової комплектації. Це рішення викликало неоднозначну реакцію покупців у час жорстокої цінової війни на ринку.
Tesla намагається зосередитися на преміальному сегменті замість боротьби за об'єми в бюджетній категорії. Model 3+ з її рекордним запасом ходу може стати ключовим інструментом для повернення позицій серед заможних китайських споживачів, які цінують технологічні переваги понад економію.
