В ніч проти 12 вересня найбільший нафтовий порт країни-агресора Приморськ став мішенню для близько 30 безпілотників. Пожежі виникли на двох танкерах Aframax – Kusto і Cai Yun, здатних перевозити до 700 тисяч барелів нафти кожен. Обидва судна були зареєстровані на Сейшелах.
Ще більше проблем створив удар по трьох нафтоперекачувальних станціях, які забезпечували сировиною інший великий балтійський порт – Усть-Лугу. З кінця серпня цей порт вже працює лише на половину своєї потужності, оскільки там теж були удари безпілотників.
Економічні наслідки
Зупинка експорту з Приморська – серйозна проблема для країни-агресора. Через цей порт проходило близько 35% усього російського морського експорту сирої нафти – приблизно 1,15 млн барелів на добу. До атаки звідти щотижня вирушали 9-11 танкерів.
Ситуація з Усть-Лугою також не оптимістична. Через атаку наприкінці серпня кількість танкерів, що залишають порт, зменшилася з шести до двох на тиждень. Значно постраждала і одна з установок «Новатека», де виробляються мазут, нафта і керосин. Її ремонт може зайняти до пів року.
Ця атака не перша в серії успішних ударів по нафтових об’єктах росії. Раніше вже повідомлялося, як удар безпілотника вивів з ладу найбільший НПЗ «Роснафти», що значно ускладнило постачання пального всередині країни.
Поки що на Балтиці ситуація залишається напруженою, і коли порт відновить роботу – невідомо. Від того, наскільки швидко росія зможе відремонтувати критичну інфраструктуру, залежать її нафтові прибутки у найближчі місяці.
