Судовий процес у Флориді щодо смертельної аварії за участю Tesla Model 3 у 2021 році, в якій загинули двоє підлітків, отримав різкий поворот. Суддя звинуватив автовиробника у навмисному саботажі судового процесу шляхом надання "практично марних" документів. Ця суперечка змусила суд відкласти слухання, заплановане на січень.
Судовий процес, що мав розпочатися незабаром, був зупинений через звинувачення у недобросовісному поводженні з доказами з боку Tesla. Позивачі стверджують, що компанія ускладнює розслідування.
Суддя звинувачує Tesla у саботажі
Окружний суддя Броварда Майкл А. Робінсон (Michael A. Robinson) 24 жовтня наклав санкції на Tesla. Причиною стало те, що компанія надала понад 123 000 сторінок документів без будь-яких метаданих чи назв файлів.
У своєму наказі суддя назвав ці докази "практично марними". Він дійшов висновку, що Tesla цілеспрямовано зробила перевірку доказів "складнішою, тривалішою та дорожчою" для сторони позивачів. Як наслідок, компанію зобов'язали сплатити судові витрати позивачів, пов'язані з цим клопотанням.
Що намагалася приховати Tesla
Як повідомляють медіа, зокрема Electrek, у своєму 9-сторінковому наказі суддя зазначив, що Tesla діяла "навмисно або із зухвалим і свідомим нехтуванням" щонайменше двох попередніх судових постанов.
Головна проблема полягала у відмові Tesla надати внутрішні звіти (TIRs) про тестування підвіски в "реальних дорожніх ситуаціях", зокрема під час проїзду "лежачих поліцейських". Компанія стверджувала, що не змогла знайти такі документи. Суддя Робінсон назвав цю заяву "недостовірною" та "навмисним спотворенням фактів".
Видання CleanTechnica додає, що Tesla насправді проводила тести, як-от "Sine Wave Test", що симулювали ситуацію, аналогічну тій, що спричинила аварію – удар дном автомобіля об дорогу після проїзду підйому.
Позиції сторін у залі суду
На слуханні 13 листопада Джон Устал (John Uustal), адвокат сім'ї загиблої Жасмін Алкали (Jazmin Alcala), заявив, що вони "далеко не готові до суду". Як передає USAHerald, він сказав: “Ми досі не переглянули всі документи Tesla – вони видалили метадані, що робить їх непридатними для використання”.
Зі свого боку, адвокат Tesla Гігер Бойд (Giger Boyd) наполягав, що компанія "дотрималася всіх судових термінів" і готова до процесу.
Проблеми компанії не обмежуються лише судовими залами. Нещодавно Tesla відкликала понад 6 тисяч Cybertruck через ризик відпадання деталей.
Незважаючи на протести автовиробника, суддя Робінсон задовольнив прохання позивачів про відтермінування, попередивши, що наступна призначена дата "буде висічена в бетоні".
Деталі трагедії 2021 року
Інцидент стався у вересні 2021 року в Корал-Гейблс, штат Флорида. 20-річний Ніколас Гарсія (Nicholas Garcia) керував Tesla Model 3 на швидкості 90 миль/год (близько 145 км/год) у зоні з обмеженням 30 миль/год.
Автомобіль наїхав на підйом на дорозі, втратив керування, врізався в дерево та загорівся. Гарсія та його 19-річна пасажирка Жасмін Алкала загинули.
Сім'ї загиблих стверджують, що Tesla розробила дефектну підвіску та шасі, які не витримали "звичайних та передбачуваних умов водіння", а також вказують на незахищену батарею автомобіля. Судові документи, на які посилається Electrek, також показують, що Гарсія за кілька днів до аварії звертався до сервісу Tesla зі скаргами на проблеми з кермуванням та підвіскою.
Це відтермінування не просто змінює графік судових засідань. Воно підкріплює серйозні звинувачення проти Tesla щодо її методів ведення судових справ та прозорості.
Ця справа доповнює низку інших юридичних проблем для компанії. За останні роки Tesla виплатила мільйонні компенсації у справах про смертельні ДТП, зокрема пов'язані з роботою системи Autopilot. Серед них – $10,5 млн у Каліфорнії у 2023 році та $8,2 млн у 2022 році. Результат флоридського процесу матиме значний вплив на репутацію компанії у сфері безпеки.
