Експорт автомобілів з Китаю в жовтні 2025 року знову продемонстрував стрімке зростання, сягнувши 666 000 одиниць. Головним рушієм цього буму стали нові енергетичні транспортні засоби (NEV), експорт яких зріс на 99,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Ці показники свідчать про тектонічний зсув у структурі глобального автопрому.
Нові енергетичні транспортні засоби домінують
Дані, опубліковані Китайською асоціацією автовиробників (CAAM), підтверджують стійку тенденцію. Загальний автомобільний експорт у жовтні збільшився на 22,9% у річному обчисленні, причому експорт пасажирських автомобілів склав 571 000 одиниць.
Однак ключова динаміка спостерігається саме в сегментації.
У той час як експорт NEV (електромобілів та гібридів) досяг 256 000 одиниць, продемонструвавши майже подвоєння обсягів, поставки традиційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) показали незначне падіння. Їх експорт склав 409 000 одиниць, що на 0,9% менше, ніж у жовтні 2024 року.
Ця тенденція є довгостроковою. За перші десять місяців 2025 року сукупний експорт NEV зріс на 90,4% (досягнувши 2,014 млн одиниць), тоді як експорт автомобілів на традиційному паливі за той самий період скоротився на 5,1%. Аналітики зазначають, що NEV остаточно перетворилися на "головний двигун" зростання автомобільного експорту Китаю.
Внутрішній ринок та глобальна експансія
Вражаючі експортні показники підкріплюються потужним внутрішнім попитом. У жовтні частка NEV вперше в історії Китаю перевищила 50% від усіх продажів нових автомобілів на внутрішньому ринку.
Цей синергетичний ефект – поєднання масштабного внутрішнього виробництва та агресивної міжнародної експансії – зміцнює позиції Китаю як провідного світового експортера електрифікованих транспортних засобів.
Китайські бренди, такі як BYD, SAIC (власник MG) та Chery, активно завойовують не лише ринки Європи, але й ключові ринки, що розвиваються, зокрема в Бразилії та Мексиці. Доступні моделі китайських виробників стимулюють перехід на електромобілі в цих регіонах. Деякі аналітики прогнозують, що BYD може обігнати Tesla як найбільший у світі виробник електромобілів вже найближчим часом.
Дані за жовтень 2025 року чітко підкреслюють фундаментальну зміну в торговому профілі автомобільної промисловості Китаю. Відбувається швидке заміщення експорту традиційних паливних автомобілів на користь нових енергетичних транспортних засобів. Це свідчить про прискорення глобальної експансії китайської індустрії електромобілів, яка дедалі впевненіше почувається на світовій арені.
