Після 25-річної перерви Honda відроджує легендарне ім'я Prelude. Культове спортивне купе повертається у шостому поколінні, але вже в сучасному гібридному виконанні e:HEV. Новинка обіцяє поєднати динаміку з економічністю, зберігши "новаторський дух моделі".
Дизайн Honda Prelude e:HEV стримана спортивність
Нова Honda Prelude шостого покоління зберегла кузов спортивного купе, що виглядає свіжо на тлі домінування кросоверів. Дизайн, "натхненний планером", має плавні та чисті лінії, які дехто може вважати аж надто мінімалістичними. Передня частина нагадує стилістику Toyota, але задні ліхтарі з чорною смугою додають автомобілю характеру.
Автомобіль не виглядає агресивно, зберігаючи спадковість стриманого стилю попередніх поколінь. При вазі 1473 кг, його габарити становлять 4,52 м у довжину та 1,88 м у ширину.
В салоні преміальний комфорт та необхідні технології
Інтер’єр Prelude e:HEV пропонує збалансований підхід. Ергономіка значною мірою запозичена у моделі Civic: 9-дюймовий центральний дисплей, 10,2-дюймова панель приладів та, на щастя, багато фізичних кнопок і перемикачів. Хоча самі інтерфейси екранів можуть здатися дещо застарілими, якість матеріалів та збірки на високому рівні.
Особливу увагу приділено комфорту передніх пасажирів, водійське сидіння має кращу бічну підтримку. А ось задній ряд суто номінальний, місця там вистачить хіба що для маленьких дітей.
Керування та продуктивність
Під капотом працює гібридна система e:HEV, що поєднує 2,0-літровий атмосферний двигун (143 к.с.) та електромотор (184 к.с. і 315 Нм). Хоча на папері потужність не вражає, автомобіль демонструє чудову реактивність.
Prelude вражає своїми динамічними якостями: гострим та точним рульовим управлінням, жорстким шасі та відмінним контролем у поворотах. Але головна "фішка" – це нова функція S+ Shift. Вона імітує роботу 8-ступінчастої автоматичної коробки передач з підкермовими пелюстками, додаючи звуковий супровід двигуна через динаміки та легкі поштовхи. Цей "кнопковий генератор емоцій" змушує забути про помірну потужність.
Витрата та автономність менше 5,5 л/100 км
Завдяки ефективній гібридній системі та батареї на 1,05 кВт*год, Prelude залишається надзвичайно економічним. У міському режимі купе здатне рухатися виключно на електротязі.
Середня витрата палива у змішаному циклі не перевищує 5,5 л/100 км. Навіть при активній їзді показники рідко піднімаються вище 7,2 л/100 км. З 40-літровим баком автомобіль забезпечує запас ходу від 500 до 600 км.
Нова Honda Prelude e:HEV, вартістю від 49 900 євро в Європі, є унікальною пропозицією на ринку. Це не сімейний автомобіль, враховуючи формальний задній ряд та багажник на 264 літри. Проте, це вдале повернення легенди: автомобіль, що дарує яскраві емоції від керування та чудову динаміку завдяки інноваціям на кшталт S+ Shift, залишаючись при цьому раціональним та економічним.
